如果全新混动卡罗拉CROSS不到15万起，超低油耗，你会买单吗？
当细分市场来袭，产品的细腻程度愈发强大，当年轻人更希望有一台精致实用的SUV时，丰田积极推出它的细分SUV产品，定位低于荣放，也就是卡罗拉的SUV版本，COROLLA CROSS，预计在2021年底实现试生产，并于2022年正式发布上市。
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卡罗拉自 1966 年在日本首次亮相以来，该系列的销量已超过 4800 万台，并在全球 150 多个国家/地区销售，可以说是很多年轻人喜爱的精致家庭小车，但是国内市场貌似更加偏爱SUV，于是这台CROSS版本带着更高的离地间隙、动态性能、省油的混合动力技术和更多诚意即将进入国内市场，填补荣放之下的细分SUV市场。
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从前脸来看，这台卡罗拉CROSS版本更加有冲击力，大面积黑化处理，修长扁平化的大灯组设计，动感十足的前唇设计和熏黑中网，很好地融入了家族化元素，而蓝色的牛头标也让你瞬间明白他的混动属性。
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侧面来看更加有荣放的影子，虽然4460*1825*1620mm的车身尺寸在现今来看确实有点过于精致，包括2640mm的轴距，但是它的整体比例相对还是很舒服的，简约的腰线设计，更加有流线感，而且相较于缤智和逍客，它的身材优势还是有一些的。
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从尾部设计来看，它更加适用于一台准SUV，而且这个设计风格貌似也是丰田家族的最新状态，但是这么霸气的设计少了大排气，虽然是混动，但是样子应该还是要有的嘛。
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两个电动机协同工作的 1.8 升混动，一起 122 马力，虽然动力方面不会有太大的期待，但是好在混动的平顺性和丝滑程度更加值得期待，驾驶员还可以根据自己的需求在 Eco、Normal 和 Sport 模式之间进行选择，应该还是有点娱乐性的，不过最重要的是照顾年轻人的钱包，也就是油耗表现应该还会不错。
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内饰设计方面并没有什么太多惊喜，但是这种简约设计还是比较好看的，基于TNGA-C架构，Cross与标准卡罗拉有很多共同点。
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至于后排空间方面嘛，应该也算是够用，而且说句实话，当你还没有孩子的时候，基本后排坐人的情况还是不多的，偶尔出游什么的差不多就好啦。
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整体来说，这台卡罗拉CROSS并没有说非常惊艳，可以说比较均衡吧，而在目前国内市场上，国产SUV的逐步崛起和强大，它的竞争压力估计也不会小，毕竟虽然低于荣放的定位，但是13-14万开外的起步价格估计还是有的。
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但是如果考虑品控和保值等诸多问题，那么这台混动的牛头标产品还是比较值得购买的，作为人生的第一台车，未必说要很突出，均衡就好。
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所以问题来了，如果在相似价位，你会考虑国产SUV的优秀产品还是合资产品的入门级SUV呢？星越L？瑞虎8plus？长安UNI-K？WEY VV6？还是这台卡罗拉CROSS？欢迎留言讨论哦。
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