汽车的智能化,在早几年应用的最多的便是智能语音的交互,但其实智能汽车来说,智能驾驶才是核心部分,也是最难攻克的部分,需要更多的时间。而在近几年的发展中,不少新能源车企在相关的领域内掌握核心技术,比如华为深度赋能的阿维塔,高阶智能驾驶辅助性能非常强悍,而且用户使用越来越高频,智能驾驶累计行驶里程已达3131460.8公里,APA智能泊车辅助累计调用 713384次。
当然,阿维塔选择与华为深度合作,并非只为“拿来主义”,而是形成双方共创共赢的局面。具体来看,阿维塔为华为的多维场景进行数据反哺,助力华为最快实现C端高阶智能驾驶天花板能力落地和行业领先OTA迭代效率。比如说,阿维塔和华为联合开发了AVM轮毂视图,以避免爱车轮毂刮擦路肩。此外,阿维塔还会邀请礼宾车司机参与调试,让阿维塔11的智能驾驶功能可以像老司机一样在变道、转向、上下匝道时稳重自如。
现如今,阿维塔在智能驾驶领域已经拥有差异化优势,未来还将持续坚持智能化方向,致力于走进全球车企竞技的决赛圈,大家不妨拭目以待。最后要说的是,到2024年底,阿维塔还将推出3款全新车型,定会有越来越多的消费者感受到阿维塔高阶智驾的魅力。
苗苗
阿维塔11的三颗激光雷达是它的一个很大的亮点,毫不夸张的说我也是冲着这个来的
路过
11的自动跟车,又安全,又智能,这套城区跟车表现把一般车高速场景的ACC自适应巡航都秒成渣了
一江春水向东刘
11的遥控泊车功能,快!准!狠!我喜欢
事事顺利呀
11的RPA遥控泊车又展示了泊车的天花板水平
燕南飞
阿维塔有最多的传感器,强大的计算平台,在自动驾驶方面,是只用图像处理的特斯拉所不能比的,看应对汇车的表现就能看的出来