2025年3月20日——在现款MG4推出仅两年后，上汽集团发布了全新一代MG4 EV。这款新车尺寸更大，设计风格焕然一新，并借鉴了MG Cyberster的设计元素。目前尚不清楚该车型是否仅限国内市场，还是会取代欧洲市场的现款MG4。
自2007年收购南京汽车集团并获得MG品牌权利以来，上汽集团一直在迅速利用这一品牌进行市场布局。2009年，上汽推出了首款新车MG6，但直到MG4的推出，MG品牌才在国内和欧洲市场取得了显著成功。2024年，MG4成为欧洲最畅销的电动汽车之一。
现款MG4（在中国被称为MG Mulan）于2022年投产，但如今已被全新第二代车型取代。新车整体尺寸更大，轴距更长，并摒弃了现款车型的锐利设计，采用了更加圆润的造型，同时融入了MG Cyberster双门电动车的设计元素。
尺寸升级：新车长度增加4.2英寸（10.8厘米），宽度增加0.25英寸（6毫米），高度增加1.3英寸（3.5厘米），轴距延长1.7英寸（4.5厘米），达到108.2英寸（2.75米），与Smart #1跨界车相同，略短于大众ID.3。
设计革新：新车采用了与现款完全不同的设计风格，圆润的造型使其视觉冲击力有所减弱，但整体更加现代化。
重量减轻：尽管尺寸更大，新车重量却从3,617磅（1,641公斤）降至3,237磅（1,485公斤），有助于提升效率、性能和操控性。
动力系统：基础版采用后轮驱动单电机，最大功率从168马力略微降至161马力，但由于重量减轻，新车加速性能可能与现款相当甚至更快。此外，MG还将推出Xpower双电机版本，最大功率超过400马力，0-62英里/小时（100公里/小时）加速时间不到4秒。
电池续航：MG尚未公布新车的电池容量，但现款MG4的入门版配备49千瓦时电池组，WLTP续航里程为218英里；中配版为64千瓦时，续航288英里；长续航版为77千瓦时，续航329英里。
这款更新车型可能更专注于中国市场，因为现款MG4在中国市场的表现并不理想。中国市场竞争激烈，上汽在短短两年后推出全新换代车型，似乎是为了提升其在本土的竞争力。
至于欧洲市场，MG可能不会立即引入这款新车，因为现款MG4仍处于较新的生命周期且表现良好。制造商可能会在新车正式亮相时进一步明确其市场策略。
