随着中国汽车工业越来越强大，大多数合资品牌也都感受到了一定的压力，从而给出不小的购车优惠，以及比以往丰富的功能配置。在这其中，十一代雅阁上市后推出PHEV版本，而且内饰也比以往更显科技感；第九代凯美瑞造型更简约时尚，同时车机系统还是与华为打造而成，并配备了骁龙8155P芯片。除此之外，还有前段时间曝光的全新一代大众迈腾，同样也是向着智能化方面进行了发展。

当然了，除了这些之外，“动作”最大的还是这台全新一代的北京现代索纳塔，发展至今索纳塔已经来到了第十一代，而且这一代的索纳塔已经将起步价下探到了13.98万起，而且同时还给到了1万元的置换车补贴，以及7000元的现金优惠。不仅如此，相较于十代索纳塔，新车的外观造型变化非常明显，同时在动力系统方面也有优化。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，十一代索纳塔的产品表现到底如何。

外观上，十一代索纳塔前脸的设计灵感来源于星际战舰，贯穿式的头灯组属于家族式的设计语言，而且相比老款车型新车的车身线条也更有层次感，配合上底部大尺寸的熏黑中网，看着确实要比老款更有运动氛围。除此之外，针对运动版本的十一代索纳塔而言，该车还在前铲侧裙以及后包围加入了运动套件，特别是尾部的四出排气，让整车外观部分的运动感变得更加强烈。不仅如此，全新样式的贯穿式尾灯组也要比老款更为精致，同时也更符合中国消费者的审美需求。

在内饰方面，十一代索纳塔采用怀挡式的换挡机构，不过相比大多数采用怀挡的车型来说，索纳塔的这种设计确实会有些奇怪，需要用户花费较长的时间去适应。此外，相比老款车型，十一代索纳塔的中控台更加平整，同时悬浮式的双联屏中控更加直观，看起来显得更具科技感。而且在舒适性配置上，十一代索纳塔的次低配车型就配备了前排座椅加热，同时在指导价16.28万元的车型上还标配了后排座椅加热和方向盘加热功能，能够带来不错的驾乘舒适性。

在动力系统方面，可以发现十一代索纳塔的1.5T版本也用上了8AT变速器，对比老款的1.5T车型有明显提升。不过有一说一，1.5T车型的加速性能确实一般，并不会给你带来太过激进的驾控体验，不过考虑到该车型的百公里综合油耗仅有6.5L左右，对于大多数普通用户来说，确实更愿意接受这台主打经济实用的1.5T车型。

反观2.0T版本的十一代索纳塔，该车型的最大马力提升到了250匹，同时百公里加速时间也来到了8.3秒，基本上已经满足了大多数用户的日常用车需求。另外需要注意的是，十一代索纳塔的底盘悬架偏硬，属于明显的运动调校，相对来说更适合喜欢操控的年轻用户，如果用来当做一台家用轿车，那或许还会有比索纳塔更好的选择。

编辑总结

不得不说，十一代索纳塔在外观造型下确实给我留下了很深刻的印象，至少对比第十代车型，新款索纳塔的颜值确实要好上不少。当然除了基本的外观设计之外，十一代索纳塔在老百姓最在意的价格上也给出了惊喜，这对于一台中型尺寸的轿车来说，确实算得上是一个惊喜价。所以总的来说，凭借北京现代索纳塔进入国内市场多年的市场口碑，以及超过1000万用户的市场保有量，个人认为会获得一个比较不错的销量成绩。