日前，广汽埃安通过官微宣布，要将之前发布过的一款概念车实现量产，但他们并没有明说是哪一款车型，而是将之前在各车展上发布过的五款概念车甩出来让大家猜。
这五款概念车分别是全球风阻系数最低的ENO.146；硬顶敞篷纯电动跑车影动ENPULSE；鸥翼门纯电动车Enlight；智能移动空间摩卡MOCA和懂生活和社交的iSPACE。
随后很快，广汽埃安再次公布了一张宣传海报，从图片中有限的信息能猜测出，这或许是广汽埃安推出全新车型之前的预热。图片中的“刷新全球最低风阻记录”字眼让人遐想翩翩！
种种迹象显示，广汽埃安即将量产的这款概念车为全球风阻系数最低的ENO.146。一些分析人士认为，若这款车真能实现量产并投放市场，市场前景将无限广阔，大概率会形成爆款。
早在2019年11月的广州车展，广汽集团即发布了“广汽e-TIME行动”计划。
e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification，代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。
也就是在2019广州车展上，广汽研究院在“广汽馆”展出了自主研发的全球低风阻新纪录电动乘用车ENO.146概念车，以技术突破与设计创新，为用户带来真正属于新能源时代、智能网联时代的创新与体验。
广汽集团首发的全球低风阻新纪录电动乘用车ENO.146，充分展示了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性。这款大型家用车具有开创式的“2+1+2+1”六座内饰布局，集合了极致的空气动力学性能，全新“矢量动能”造型语言，以水滴型车身外观的塑造、气流雕塑底盘的优化、主动整流气环、伸缩船型气坝等气动部件的创新，达到0.146Cd风阻系数，创造了新的世界纪录。
动力方面，ENO.146搭载高能量密度三元锂离子动力电池、高功率可变速比集成电驱系统，NEDC综合工况下纯电续航里程测算可达1000km。此外，ENO.146还搭载广汽自主研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，将为用户带来真正属于新能源时代的创新与体验。
ENO.146全新车型将会“刷新全球最低风阻记录”，是目前最大亮点之一。风阻的降低有利于降低车辆能耗，就如新能源车，风阻系数每降低0.02，可将纯电动车续航里程提升10公里左右，保守估计，新车续航里程不会低，很有可能不低于600km。
有关ENO.146这款车的更多信息，斗子侃车将保持持续关注！
