同样都是新势力品牌，蔚来为什么卖不过理想？试驾了我才明白！
作为一个蔚来的粉丝，在我心中肯定蔚来比理想好，因为我特别喜欢ET5T，理想都是SUV车型，没有轿车，让我望而却步。
每次看到理想的销量数据节节攀升，我都在想，蔚来这个牌子其实还不错，销量为什么干不过理想呢？
前段时间我还去特意试驾了一下，我发现理想的销量高是有原因的，我以一个不懂车的身份去看车，就能明显感觉到差距。
首先是店面的人气差距，理想和蔚来都擅长于在高端商场里面开展厅，我在银泰城里看到的是理想的人气明显好过于蔚来，对于不懂车的人来说，肯定是哪边人多就往哪边跑，
这是吸引客人的第一要素，我进到两家店里面，能看到理想的销售员也更多一点，热情度两家都差不多的，区别在于一家有轿车，一家没有，
我分别是试驾了理想的l6，和蔚来的EC 6，我发现这两家新势力品牌的车各方面都不错，蔚来的外观内饰质感要好一点，就是一看就是豪华车那种感觉，尽管它的屏幕那些没有理想的大，可实际从驾乘体验方面来看，确实算的上是豪华品牌，
这点我觉得不用质疑，不管是底盘的质感还是乘坐的舒适感，觉得蔚来要好过于理想，当然啊，我试驾的蔚来EC6要比理想L6贵了好多，又是大电池版本的，车重也要明显高不少，蔚来的销售还带我看了他们的换电站，确实挺快，还方便。
在城市里面呢，确实是不错啊，也没有里程焦虑，关键是还不用给钱啊，唯一的顾虑是，新电池有没有可能被换成旧电池？
然而，试驾完理想L6，之后我又发现，它每个月卖两万多台，确实是有原因的，首先是不到25万的价格，其次就是大空间。还有大屏幕，对于我，拖家带口的来说，确实蛮有吸引力，我带着儿子和女儿，去看的车，我自己本身对大屏，冰箱，彩电，沙发没有什么感觉，但是孩子们就喜欢的不得了，一上车他就要看动画片，要看小猪佩奇，这怎么整啊？
而且上了车，他还赖着不下车，这就是试驾两款品牌的车，不一样的地方，理想这个品牌确实是把这个客户群体的需求了解到了极致了，
就以我为例，如果说我要选一款30万的车，我自己倾向于蔚来，但是可能家里面的人，他就要让我买理想，因为从视觉感官去看的话，理想要好一点，如果我没结婚，我肯定买个ET5t，但是有家有室之后，ET5T就小了，不太实用了。
这么看的话，蔚来的销量不敌，理想是有原因的，
对于不懂车的人来说，大家买车都倾向于第一眼感觉，第一眼没看上，很难勾起购买的欲望，再者就是价格，蔚来的价格确实要高不少，还好现在出了乐道品牌，把价格打下来了。
不懂车的人都看外观内饰价格，而懂车的人就会去看它的动力结构，底盘材质，车机流畅度了，反正我个人觉得蔚来的底盘要好一点，从实际体验上来看，也确实是如此，但是没法子呀，蔚来都是纯电架构，这是个老大难问题，
30万以上纯电似乎都挺难过，理想的增程式明显要吃香一点，城市里面的人用纯电都无所谓，主要是像我们这种地方，二三线城市纯电呢，还是有一定的焦虑，
即便大电池版本能跑五六百公里，可他们还是有焦虑，其实我也搞不懂为什么会有这么多焦虑，要是我的话，我肯定就干纯电，你们去试了就知道了，大电池的纯电车，开起来确实比小电池的车舒服。
我比较佩服理想的是，6789，4款车型，外观内饰都差不多，买L6的客户，开出去看着还以为是L7L8。20多万的车开出，30多万的感觉，这点蔚来是比不了的，
当然，蔚来销量低点，也很正常，毕竟啊，他们的客户群体压根也就不一样，理想是又抢奔驰宝马的客户，又抢大众丰田的客户，而蔚来基本上只能抢奔驰宝马的用户，因为价格确实太高了，客户群体太少，销量自然也就不如理想了。
