现在的美国，一天不摔点飞机就好像活不下去似的，从1月28日到2月11日短短的十几天里，就摔了碰了6架飞机，一天到晚满屏幕都是美国摔飞机撞飞机的新闻。
现在好了，现在就连美军的咆哮者电子战飞机也耐不住寂寞，也加入了摔机大军之列。一瞬间，价值一个亿美元的美军最先进的电子战机，带着不甘的“咆哮”，和大海亲密接触去了。
这样的话，美国摔飞机的数量上又多了一架，高达7架之多，也算是创造了世界航空史上的一个新纪录了。
2月12日上午，加利福尼亚州圣迭戈附近海域，美国海军第135电子战中队的一架E/A-18G“咆哮者”电子战机，刚刚从圣迭戈北岛海军航空站起飞没多久。
突然，不知道什么原因，这架咆哮者电子战机竟然看着像失去了动力一样，随即以特高难度的90度直角，一头扎进了洛马角的大海里。
如果不是90 的直角，这架咆哮者很有可能会砸向旁边停泊的罗斯福号和林肯号航母上。那样的话，乐子可就大了。
如果是真的话，以后不管是罗斯福号和林肯号航母，想来南海晃悠，可就难喽。
哎，有点小可惜。
不过好在，咆哮者上的两名飞行员，在最后时刻弹射成功，保住了生命。
随后，美国海岸警卫队的人员将这两名坠入海里的飞行员捞了上来，看起来没有啥大事，最多头昏脑涨点。
这次地摔机，事不大，但有点费钱，一个亿的美元就这样付诸东流了。
这次摔机，也是最近这7次事故里的第4架军机了。这对于号称飞行技术老练至极的美军来说，的确是不可思议的事情。
这说明了什么？说明现在的美军，至少在安全管理方面，出现了大的系统性的漏洞。正是这些系统性的漏洞，而且还是一时半会儿无法弥补的漏洞，才导致了近期空难事故的频繁发生。
现在的美国，波音公司造的民航机，许多人都不敢坐了。以后，美国的军机，恐怕飞行员们也会有心理障碍了。
造成这种系统性漏洞的，拜登政府的政策恐怕难逃干系。怪不得现在马斯克拼了老命也要对国防部动手，估计也是看到了这些问题，不解决的话，美军能够肆无忌惮地在世界上称霸的时日就不多了。
具体到此次咆哮者事故，美国方面还没有透露，但据说当时的天气情况并不好，有大雾，可能会影响咆哮者的飞行。但如果真的是失去动力坠毁的话，那可就与大雾没关系了。
至于为什么会失去动力，难道是发动机突然熄火了？
不过，这次的事故，两名飞行员之所以能够弹射成功逃生，还得感谢咆哮者配备的英国制造的马丁贝克弹射座椅，果然是美军飞行员保命的好伙伴。
就在这架咆哮者摔机的时候，美军正在同时进行着两场军演。一个是正在美国南加州海岸进行的空军演习，一个是美法日三国航母编队正在菲律宾海进行的“太平洋虎头-2025”演习。
那么，这架坠毁的咆哮者，起飞的目的是不是与这些演习有关呢？实际上是不排除的。
我们说说这个和我们关系比较大的“太平洋虎头-2025”，规模还是比较大的，集合三个国家海军的航母。只不过这个“虎头”演习，改成了由法国人主导而已。
现在好了，就这个接连坠毁军机的美军，就算加上法国和日本的这些航母，能在西太平洋抗住中国海军的攻势吗？
在菲律宾海的美国航母是卡尔文森号，我们的“老朋友”了，前几天才从新加坡出南海过苏禄海和苏拉威西海进入菲律宾海的，目的就是为了这次的“虎头”演习。
法国的航母，当然是那艘要以42000吨级的压力示威中国的戴高乐号航母了。
日本的航母则是日本海上自卫队航空驱逐舰加贺号，满载排水量26000吨。在这里提醒一下美国人，这个“加贺”的名字，和美军可是有很深渊源的。当年的珍珠港事件，偷袭美军的就有“加贺”号航母，后来在中途岛海战的时候被美军击沉了。
现在这艘航母，依然采用了“加贺”这个名字，不知道的日本人是不是幻想有一天再去干一下珍珠港呢？
虽然这次美法日的“虎头”演习没有在南海举行，但他们的意思咱明白，目的不就是为了向中国示威嘛。
难道在西太平洋，还有其他能够让美法日展开这么大规模演习的对手？
既然潜在目标是中国，中国海军自然也不会闲着的。肯定会出动相应的力量去围观一下，感受一下美法日航母的威慑力。
没啥客气的，说干就干。据日本方面的报道，就在2月11日，中国海军派出了一支总排水量高达10万吨的超级海上编队，已经从宫古海峡进入了西太平洋，目标直指菲律宾海。
这支超级中国海军编队，里面配备有1艘4万吨级075型两栖攻击舰安徽舰，1艘071型2万吨级两栖船坞登陆舰四明山舰，2艘4000吨级的054A护卫舰黄冈舰和徐州舰，2艘6000吨级的052D型驱逐舰南京舰和绍兴舰，1艘20000吨级的903型综合补给舰千岛湖号。
这支超级海上编队，除了没有航母和055大驱，其他该有的都有了，妥妥的超级两栖打击战斗群。
我们派出这样一支海军编队进入菲律宾海，不知道正在那里进行“虎头”演习的美法日航母，会不会瞬间转变为“蛇尾”演习？
说真的，就主导者法国人那德行，不排除的。
当然了，美军的卡尔文森号还是可以扛一下的，但是嘛，不知道航母上的美军飞行员，会不会担心自己的飞机变成摔机呢？
