最近，朋友圈被蔚来的一则新闻刷屏了：李斌在公司内部论坛上，回复了一位离职员工的十条建议。这十条建议可谓句句扎心，直指蔚来如今的困境：花钱大手大脚，产品竞争力不足，对用户服务过度……一时间，各种评论炸开了锅，有人惋惜，有人质疑，还有人幸灾乐祸。但无论你怎么看，都无法否认一个现实：曾经被捧上神坛的“蔚小理”老大蔚来，如今似乎陷入了泥潭。
这可不是危言耸听。看看销量数据吧，蔚来已经被理想和小鹏远远甩在身后。理想的L系列SUV持续热销，小鹏G6也凭借着性价比和智能化配置杀出了一条血路，而蔚来呢？新款车型反响平平，老款车型也渐渐失去了竞争力。更让人焦虑的是，蔚来至今仍处于亏损状态，这对于一家已经上市多年的公司来说，绝对不是一个好兆头。
很多人都在问：蔚来到底怎么了？是产品不行？还是管理出了问题？或者，是李斌的战略失误？我认为，这三点都占了一部分原因，但更深层次的原因，在于蔚来对“用户至上”的理解出现了偏差。
蔚来一开始就打出了“用户型企业”的旗号，这无疑是一个非常吸引人的概念。谁不想成为一个被企业宠爱的用户呢？于是，蔚来斥巨资打造了NIO HOUSE，举办了各种各样的用户活动，甚至连洗手液都要卖到几百块。表面上看，这是一种极致的用户体验，但实际上，这种做法却走入了误区。
首先，这种“用户至上”的策略，成本极高。NIO HOUSE的运营成本、各种用户活动的支出，都像一个无底洞，不断吞噬着蔚来的利润。2021年，蔚来在市场营销和管理费用上的支出高达68.78亿元，比研发费用还高，这简直不可思议！一家科技公司，居然把钱花在了营销和管理上，而不是研发和创新上，这本身就是一种战略失误。
其次，这种“用户至上”的策略，并不能真正带来用户忠诚度。那些精心打造的NIO HOUSE和用户活动，对于一部分用户来说，的确很有吸引力，但对于大部分普通用户来说，它们并没有那么重要。他们买车，更多的是为了代步和实用，而不是为了体验高端的“用户服务”。一个简单的道理：车子不好，再好的服务也白搭。 小米汽车的出现就是一个很好的例子，它并没有像蔚来那样大张旗鼓地宣传用户体验，但却凭借着高性价比和不错的产品力，吸引了众多消费者。
更重要的是，这种“用户至上”的策略，分散了李斌的精力。我们可以看到，李斌经常出现在各种用户活动中，与用户一起唱歌跳舞、喝酒聊天……这些活动固然拉近了与用户的距离，但同时也分散了他的精力，让他无暇顾及公司更为重要的战略决策和产品研发。一个优秀的CEO，应该把更多的时间和精力放在战略规划和产品创新上，而不是在用户活动中扮演“交际花”的角色。乔布斯为什么能够成功？因为他专注于产品，专注于创新，而不是花时间去讨好用户。
当然，这并不是说，企业不需要重视用户体验。用户体验永远都是企业成功的重要因素之一。但“用户至上”不等于“用户至上”。企业应该在满足用户需求的基础上，更注重自身产品的技术创新和市场竞争力，而不是一味地追求所谓的“极致用户体验”。 这就好比谈恋爱，一味地讨好对方，反而可能会适得其反。 真正的爱情，是建立在彼此尊重和相互吸引的基础上，而不是一味地付出和妥协。
那么，蔚来应该如何走出困境呢？我觉得，以下几点至关重要：
首先，调整战略方向，重新审视“用户至上”的策略。不要把钱都花在那些华而不实的东西上，而应该把更多的资源投入到产品研发和技术创新中。 要明白，用户真正需要的，是高质量、高性价比的产品，而不是那些虚无缥缈的“用户体验”。
其次，打造爆款车型。蔚来需要一款真正能够引爆市场的车型，来提升市场份额和盈利能力。这需要在产品设计、技术配置和市场定位上进行深入的思考和调整。 一款爆款车型，其影响力远超任何营销活动。
第三，加强技术研发。在智能驾驶、电池技术等方面取得突破，增强自身产品的技术竞争力。在激烈的市场竞争中，技术实力才是立身之本。
第四，提升管理效率。优化成本结构，提高运营效率，在保证用户体验的同时，降低成本投入，这才能让企业真正实现可持续发展。
第五，李斌需要重新定位自己的角色。一个CEO，应该把更多的精力放在战略决策和产品研发上，而不是在用户活动中扮演“开心果”的角色。 要学会将资源集中到更有效率的方面。
最后，需要清醒地认识到，市场竞争日益激烈，只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。 一味的模仿和跟随，只会让自己越来越落后。
总而言之，蔚来的困境，并非偶然，而是其发展战略和管理模式长期以来存在的问题积累的结果。要走出困境，蔚来必须进行彻底的反思，重新审视自身的战略方向，调整管理模式，提升产品竞争力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。
看看数据，2024年，中国新能源汽车市场竞争异常激烈，特斯拉、比亚迪、理想、小鹏等都在快速发展。蔚来虽然在高端市场有一定的优势，但其市场份额和盈利能力却远远落后于对手。 要想扭转局面，蔚来必须拿出更具竞争力的产品，并改善其运营效率和成本控制。 否则，曾经的“蔚小理”老大，可能会被后浪拍在沙滩上。这不仅仅是李斌的挑战，也是所有中国新能源汽车企业都应该认真思考的问题。 只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。 这才是蔚来，以及所有新能源汽车企业应该追求的目标。
