据外媒报道，GE航空航天公司和普惠公司已成功通过美国空军下一代自适应推进器（NGAP）计划的详细设计审查。这是该六阶段计划的第四阶段，标志着两家竞争者将进入原型地面演示器的采购、组装和测试阶段，预计测试将在2030年前进行。此前，两家公司分别获得了35亿美元的升级合同，用于该计划的原型设计阶段。在发动机设计中，GE和普惠公司都广泛采用了数字工具，如建模和仿真，以提高设计效率和准确性。GE表示，其原型XA102将是其历史上首款使用基于模型的系统工程构建的发动机，这一创新方法将在后续阶段继续采用。
据悉，NGAP发动机采用自适应循环技术，旨在为美国空军的下一代空中优势战斗机提供更高的推力和燃油效率。与固定循环发动机不同，自适应发动机增加了第三股气流，可根据需要在巡航时解锁以提高效率，或在起飞、着陆和战斗中关闭以实现高推力。据GE介绍，其NGAP发动机将提供20%的推力增加、25%的油耗降低，从而使航程增加30%。此外，自适应循环发动机还能更好地管理发动机热量并产生更多电力，为先进的航空电子设备和激光武器提供动力。这一技术的成熟和应用，将为未来战斗机的性能和作战能力带来显著提升。
