在普通车型和豪车之间做选择，那么相信大部分车迷都会选择豪车，豪车本身自带回头率、自带气场，去哪里都能显得非常有逼格，不过毕竟是豪车，虽然维修成本较高，但是受到国人认可之后，那价格方面就不是很友好，以前普通人开豪车想都不敢想，不过国内汽车市场，随着竞争的逐渐加剧，即便豪车也不是高不可攀，在各大汽车品牌的价格战之下，这不又一豪车妥协了，它就是今天我们的主角凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT5目前很多地区都有7.5万的优惠力度，如此一来起售价从28.97万近乎29万跌至21.47万，在巨大的优惠以及金九银十旺季的加持下，刚刚过去的10月份，30天大卖10238台，月销量今年首次破万台，又一豪车“妥协了”！从29万跌至21万，可变悬架+10AT，30天大卖10238台！

当然一款车好不好不能只看销量，各方面的表现也是尤为重要，凯迪拉克CT5这款中型轿车，在同级别的车型中也是比较具有优势，首先在外观造型方面，颜值的打造上，都说开凯迪拉克比较低调，但是随着升级凯迪拉克CT5，不管是气场还是逼格方面都丝毫不输同级别的bba，尤其是浓郁的美系风格加持之下，走在路上品牌辨识度非常强烈，熏黑的标志性中网、分体式的LED大灯，将车头渲染的特别宽体，值得一提的是由于整个车身采用了50:50的黄金比例，配合硬朗大气的线条设计，以及大尺寸的轮毂加持，显得动感还特别有力，尾部造型更不用说了，经典的尾灯，点亮后远远的就能识别到它是什么车。

不得不承认凯迪拉克CT5这款中型豪车，虽然颜值方面比较有逼格，大气高端有档次感，但是内饰方面确实有待提高，尤其是布局方面，这么多年了怎么就不能变的流行时尚一点呢？整体看起来和自身的档次不般配，即便加入了厚道细腻的用料，但是也掩盖不住它寒酸小气的气息，确实是一大败笔，虽然看起来不是很乐观，好在其配备了CUE车载智能系统，再加上10英寸大的悬浮式中控屏，以及最大12英寸的液晶仪表盘，以及HUD抬头显示的加持，科技感还是可以的，也支持很多实用功能，行车中较为便捷。

配置方面，凯迪拉克CT5确实有豪车的资本，除了常用的基础配置以外，还配有360度全景影像、真皮座椅，前排座椅加热/通风/按摩、最多15个BOSE音响、车内氛围灯等等豪华配置以外，部分车型还加入了5个高清摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达，可支持多项L2级别的智能辅助驾驶功能，智能化水平较高，空间方面，整车的长宽高分别是4924*1883*1453mm，轴距达到了2947mm。

至于动力方面，也是凯迪拉克CT5的亮点，该车入门顶配，并没有分高低功率发动机，全系标配了一台2.0T的涡轮增压发动机，加上10挡手自一体变速箱的强强组合，发动机最大马力174KW，最大扭矩350牛米，百公里提速7.3秒，动力还是蛮强悍的，当然作为豪车，凯迪拉克CT5也是喝95号汽油的主，百公里油耗7.76L，自己开平时估计得8L以上。

底盘方面，凯迪拉克CT5采用了前双球节麦弗逊、后五连杆是双独立悬架以外，中高配车型还配有软硬调节的电磁感应悬架，走在路上比较舒适，如果想要入手一款中型豪车，21万多就能入手凯迪拉克CT5，还是比较具有性价比的，对于这款车你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！