近日，比亚迪唐L EV 开启预售，官方表示预售价为28 - 36 万元，引发市场的关注。那么，这款车在产品的多个方面，有什么特点？
外观设计上，比亚迪唐 L EV 做出了创新改变。前脸龙须比例调整，带来动态流动的运动效果，在众多车型中辨识度较高，能吸引追求独特外观消费者的目光。D 柱特殊设计，旨在为第三排乘客改善自然照明与视野，从空间优化角度考虑，这一设计有其合理性。但在实际体验中，第三排空间虽有改善，相比一些主打大空间的 MPV 车型，仍存在差距，对于身材高大的乘客，长时间乘坐可能不够舒适。
车顶配备激光雷达，为智能驾驶提供硬件支持，不过，在目前国内智能驾驶普及程度与实际应用场景受限的情况下，激光雷达能否充分发挥作用，为消费者带来显著的驾驶体验提升，还有待市场验证。车身尺寸长宽高为 5040/1996/1760mm，轴距 2950mm，大尺寸保证了车内整体空间较为宽敞，但同时也对城市停车、狭窄道路行驶带来一定挑战，需要驾驶者具备更高的驾驶技巧。车尾简约设计风格搭配源自中国文化元素的灯组，美观且辨识度高，但部分消费者可能认为过于独特的设计在后期维修更换配件时，成本相对较高。
进入车内，内饰前舱主仪表面板采用竹木饰板融合切割形面，营造出自然舒适的氛围，竹木饰板在质感和触感上有独特之处。然而，在车内其他部分，塑料材质的大量使用，在观感和触感上拉低了整体内饰档次，与近 30 万元起的预售价相比，内饰材质的豪华感营造有所欠缺。
动力性能方面，比亚迪唐 L EV 提供混动及纯电两种选择。混动车型搭载第五代 DM 技术，1.5T 发动机与电机配合，在动力输出和燃油经济性之间寻求平衡。实际驾驶中，混动模式下，发动机介入时的噪音和震动控制处于同级别中等水平，不算出色。纯电版本单电机版最大功率 500 千瓦，双电机版前后电机功率强大，加速性能卓越，能满足追求驾驶激情的消费者需求。但纯电版本也面临续航焦虑问题，在高速行驶、低温环境或使用大功率电器时，续航里程会有明显缩水，且充电基础设施不完善的地区，充电便利性较差。
在智能配置方面，除了车顶激光雷达外，车机系统的流畅度和功能丰富度有待提升。虽然配备了常见的智能互联功能，但在语音交互准确性、系统响应速度等方面，与一些头部新能源品牌相比，存在一定差距。智能驾驶辅助系统在实际使用中，对复杂路况的识别和应对能力还有优化空间。
比亚迪唐 L EV 在外观设计、动力选择上有自身亮点，但在空间实用性、内饰质感、智能配置以及纯电续航等方面存在一些不足。对于追求外观独特、动力强劲且充电较为方便的消费者来说，这款车有一定吸引力。但在竞争激烈的新能源汽车市场，比亚迪唐 L EV 需要在产品优化上持续发力，以满足消费者日益多样化和高要求的需求 。
