“库兹涅佐夫”号经过俄罗斯多年的维修，打算在近年重新下水服役了：俄罗斯船厂可能引进了东方伙伴的技术和设备，自动化程度大为提高，舰员人数大幅度缩减；

“库兹涅佐夫海军上将”号航母是俄罗斯海军旗舰、俄罗斯北方舰队旗舰。 该舰1985年下水，1991年加入北方舰队。库舰在叙利亚海岸服役后，于2017年开始接受维修。2018年10月，该舰在下水时遭遇事故，其所在的PD-50浮动船坞突然沉没，导致一架吊车翻倒砸中航母，航母的部分甲板受损。航母随后被转移到摩尔曼斯克的一家修船厂，结果因焊接火花落入底舱引发火灾，导致数十人受伤，两人死亡；2022年5月“库兹涅佐夫”号航母入坞进行维修和升级改造。2022年12月该艘航母再次失火，但事故未造成损失和人员伤亡。2023年2月，俄罗斯联合造船集团公司总经理阿列克谢∙拉赫曼诺夫向卫星通讯社表示，2月21日“库兹涅佐夫”号航母出坞，将于2024年重返俄罗斯海军战斗编组；

俄罗斯联合造船集团公司总经理透露：围绕“库兹涅佐夫海军上将”号航母的舰员组建工作已经开始，航母舰员总数从1900人减少到1500人左右；

人数减少了，可是舰载战斗机的难题还是摆在俄罗斯面前：老旧苏-33无法与美国的舰载机对抗；足够数量的AESA米格-29K多用途/电磁战能力有限、航程过短、价格昂贵，容易造成俄制航母编队处于地方反舰导弹射程之内；

苏-33两次坠海造成困扰没有得到解决：俄罗斯早就拆除了他的生产线，连配件供应都出现困难……可是，它是唯一符合俄罗斯国家战略的舰载战斗机了，如果依靠米格-29K，那么连法国“戴高乐”航母编队都碾压俄军！

近期，美国核航母编队又跑到俄罗斯附近震慑了：美国航母“福特”号核动力航母首舰于2023年5月2日被派遣前往地中海区域，直奔俄罗斯，对俄罗斯进行施压震慑；而俄罗斯驻叙利亚舰队、黑海舰队是无力抗击这个航母编队的战斗力——通常，美国核动力航母上搭载了战术甚至战略核武器！

因此，同样需要海上“长臂管辖”的俄罗斯航母编队不能只依靠老旧的苏-33和短腿米格-29K（同型也坠过海）了，库舰需要一款切实可行的重型舰载机；

（这个可以让俄罗斯海军幻想一下）

鉴于俄罗斯国力的衰退和航空工业的萎缩，他只能向中国寻求援助：但是，航母属于战略性武器，特别是在国际风云不断变化的前提下，中国不会贸然违背自己的国际准则，引发地区紧张的；所以，歼-15系舰载机不可能出售给俄罗斯；

不过，由于美国和北约的倒行逆施和围堵，中国也需要战略盟友拥有相当的实力牵制美国和北约，按照中国技术能力，通过软件锁定武器系统倒是无可厚非的——所以，中国可以利用中俄双方合作协议，应急协助俄罗斯研制、生产一款舰载机；

在歼-15基础上研制、修改一款舰载机不存在技术门槛，关键是火控系统/控制软件的设定——中国不能搬起石头砸自己的脚！

降级版本的歼-15在动力系统方面可以采用俄制动力系统，但是在航电、控制系统集成方面就要看中国了：迄今为止，俄罗斯航空工业也搞不明白玻璃化座舱、AESA（氮化镓)、飞-火-推一体控制系统、脉动生产线的重要性——苏-57迟迟不能大规模量产也与此有关！

苏-35吹得再飞天也是落后的3代改战斗机：中国空军也只是把它作为制空战斗机使用——埃及等国退货除了美国压力，品质无法升级也是主要原因；

中国航空工业正在发力转型走向“主动远洋防御”战略道路，所以，歼-15即使出现了改进型也会被迅速淘汰（如果隐身战斗机争气的话)——但是，歼-15改在世界上的地位很重要：法国舰载战斗机、美国舰载舰载战斗机在中国电弹航母出现以后，它们都无法与满载歼-15改有效对抗（重型战斗机的优势，所以沈飞隐身战斗机重量必须在28吨级以上)！而俄罗斯海军只有一艘航母，采用中型舰载机连法国海军也可以欺负它——只有重型战斗机才能在欧洲大陆争霸；牵制北约不只局限于亚洲、欧洲，俄军航母编队可以远航南南美洲！

从目前中国航空工业状态来看，出售生产线也是一门生意：巴基斯坦、苏丹共和国、埃及等国都有中国飞机的生产线，用户国给予中国产品高度评价！在中国研制重型舰载战斗机，在俄罗斯负责生产无可厚非——即便北约再跺脚也只能默认。

相当于搞一款联合国际战斗机：有兴趣的第三世界国家都可以众筹，它们可以参加研制和生产工作——谁说只有F-35是国际战斗机平台的?

采用这种模式也对中国战斗机出口建立一条新渠道：第三世界国家可以向中国申请研制符合本国条件的战斗机，再从中国购买生产线——不用浪费大量人力、物力耗费在物流流程和政治流程上了。