美国F-35战机曾多次发生事故：2022年10月，位于盐湖城附近的希尔空军基地的美国空军第388联队在推特上发布消息称，一架第五代战机F-35在犹他州坠毁。该消息指出：“一架388联队的F-35在跑道北端坠毁。飞行员弹射逃生。救援队正进行反应。”；2022年12月1日，在美军驻日本冲绳的嘉手纳空军基地，一架F-35B战机由于起落架发生故障，机头砸向地面；2022年12月15日，一架F-35B战机在美国得克萨斯州沃斯堡一军事基地坠毁，飞行员弹射逃生……尽管如此，美国国防部还是与洛马公司签署了重大采购合同；

2022年12月30日，美国国防部与全球最大的军工企业洛克希德·马丁公司（NYSE：LMT）签订了F-35的第三笔团购合同，内容是第15-17批次的生产与交付：采购398架F-35（含国际用户），总金额300亿美元（均价7538万美元/架，不含推进系统）。洛马公司新闻发言人劳拉·西伯特（Laura Siebert）称，这笔合同将包括比利时、芬兰和波兰的首批F-35A。另外，五角大楼与F135推进系统的制造商普惠公司（P&W）的合同尚未最终确定，因此目前尚无法计算包括发动机在内的F-35总价。与2019年10月的第二次团购（第12-14批次）相比，采购数量由478架降低为398架。不过简报称，这次的第17批次中，仅包含部分F-35，还有上次合同中的大约70架升级项目，需要单独编制预算。从价格上看，这次合同比上次价格上涨了大约6.5%，上次采购均价为7113万美元/架（不含推进系统）；

洛马公司解释价格上涨的原因：从第15批次开始，F-35将拥有更强大功能，包括硬件部分的技术更新3（Technology Refresh 3）升级，其中包括改进显示器、增加信息处理能力和内存；系统软件部分将为接下来的Block 4升级做好准备。不过洛马公司仍然承诺，未来三年内的成本增长仍可控制在年度通货膨胀率以下；

新任美国国防部F-35联合计划办公室（JPO）执行官迈克·施密特中将（Mike Schmidt）表示：“F-35为我们的作战人员和指挥官提供了无与伦比的能力。它是世界上首屈一指的第五代多任务空战平台，更先进的Block 4能力不仅会加强战力，还会强化我们在陆、海、空和网络领域与盟友和合作伙伴的互操作性。这份合同在美国纳税人、军队、盟友和外军销售用户方面取得了适当平衡。”

洛马公司航空系统分部副总裁兼F-35项目总经理布里奇特·劳德代尔说：“我们会继续为全球F-35机队增加新的能力，并降低用户的运营与维护负担。唯一不变的是：根本没有其他战斗机可以做到F-35所做的一切：击败和阻止最先进的威胁--无论现在还是将来。”

2019年10月，美国国防部与洛克希德·马丁公司达成第二次团购协议：将第12-14批次的合同合并，以340亿美元的价格采购478架F-35（均价7113万美元/架；不含推进系统）；合同包括美国、国际合作伙伴和外军销售用户的飞机。这是迄今为止采购数量最多的F-35单笔合同。这478架F-35包括351架A型、86架B型和41架C型；从国别看，美国291架；国际合作伙伴127架；外军销售用户60架；

在此之前的配套采购中，五角大楼向普惠公司（P&W）授予合同，采购数百台F135系列发动机，包含制造、项目管理、培训、工程与维护支持、备件及工具包。均价：1717万美元/台。其中A型和C型使用的F135-PW-100大约1500万美元/台；B型使用的F135-PW-600大约1950万美元/台；

2018年7月，五角大楼联合国际用户首次进行了F-35的集团采购：在第11批次中，采购141架F-35，合同总价130亿美元，与之前的售价相比，团购将F-35的价格大幅下调5.4％。其中美国采购91架，包括53架A型机，24架B型和14架C型；国际合作伙伴28架，外国军售客户22架。

面对美国F-35战斗机在中国周边区域的扩散：日本、韩国、澳大利亚、关岛等，中国实质性进入了F-35的包围圈！那么，如何对付未来的隐身战斗机威胁呢？加快歼-20和隐身舰载战斗机的建设尤其关键！

目前，歼-20的脉动生产线和厂房生产面积正在急剧扩充：中国海空军不能再被隐身战斗机在质量和数量上压制！但是，由于军费限制和其他军种现代化的需求，歼-20的产量还不能达到F-35产量水准：资金是歼-20提高产量的核心门槛！

战略上，隐身重型战斗机是中国“破局”和保卫和平的重要工具：只有拥有对等或者高出一筹的武器体系才能获得和平！如果按照战略方向配置，歼-20起码需要250架以上……

不过，歼-20的新变种机型层出不穷，它们在质量上逐渐压制美制隐身战斗机：获取技术差异化优势势在必行——这也是消除大陆国家地缘劣势的方法之一。只要产量和订单提升，歼-20的装备成本也会大幅度下降，更加有利于中国空中力量的更新换代，同时也有助于外贸型隐身战斗机的出口：可幸的是，歼-20的厂家已经解决了材料和生产的瓶颈，正在进入产能高峰期；

中型通用隐身舰载战斗机的量产也急需努力：受到管理模式和技术限制，好不容易转正的隐身舰载战斗机仍然无法按照歼-20的生产效率进行列装，可是三军对它的需求量不比歼-20低，甚至有所超越——毕竟几百架2代机还在卫国前线；同时，中国航母事业的进展也需要隐身战斗机大量生产——新的国家战略必须拥有足够的隐身战斗机！

对于歼-20低调的成功而言，高调展示的隐身舰载战斗机没有出现在2022年列装的新型武器当中。值得庆幸的是：扬州分厂的建设非常顺利！这表明未来三军通用隐身舰载战斗机可以同时拥有两个生产基地，理论上对于它快速入役很有帮助：当然，外贸型隐身战斗机不会占用现役武器的生产计划。