这周除了正常的C11出行用车外，还有幸被抽中参加了2024零跑汽车全家桶焕新发布会。接下来与各位分享下本周用车（续航能耗表现、问题）以及发布会见闻。
【用车情况】
车型：C11尊享版本（610续航）
车程：累计行驶了68629公里
模式：强回收，空调自动模式。
⛺城市：广东珠海
天气： 8°~23°
提车至今累计行驶68629公里了，主要是上下班和接送小孩上下学为主。基本上如果不用临时外出，那么一周只需要充一次电就可以应付我一周400~500公里的通勤需求了。
【续航及能耗】
✏上周总行驶里程：404km
路况：70%市区通勤，30%快线
上周总能耗：65.1度电
综合能耗：16.7kwh/100km
本周行驶里程是404公里，整体车速平均在70公里左右，市区道路行车能耗基本是在15左右，高速能耗基本在19左右。
由于这周温度差比较大，冷的时候能耗基本在17～19左右，暖和的时候基本是15～16左右，总的续航达成基本在84%左右水平。
【2024发布会感受】
这次非常幸运从几万名的报名车主中被抽中参加了2024零跑全家桶焕新发布会。这个发布会令我最兴奋的就是C10的上市价格以及我最关注的全新C11车型配置。
首先是零跑C10的正式上市价格：纯电四个版本分别是：12.88-13.88-14.88-16.88万，增埕三个版本是13.58-14.58-16.58万。整体来说价格低至了12.88万，纯电续航是410公里，这个比我个人预想的要低了很多，确实是出乎我的意外，不亏说是“零跑卷王又来了”。
其次是我关注的全新C11车型。2024款的C11不单只是价格卷，连配置也卷。像我驾驶的纯电版本，2024款只需要17.88万就可以买到两驱顶配了，而且比旧款全系都标配了标配高通8295芯片、FSD可变减震器（纯电版本），标配14.6英寸2.5k高清中控屏，全系LCC智驾、全系外放电功能、全系数字钥匙等9项功能配置。
当中的8295芯片、FSD可变减震器以及14.6英寸2.5k高清中控屏这三项功能真的是让老车主只能羡慕的份了。其次是整体的质感也有很大的提升，包括座椅的舒适性、尾门的开关电吸效果、装配质感、车灯亮度等方面都有不错的改进。
总的来说，这周与C11的故事印象比较深刻的还是在发布会这件事情上，不仅让我对于零跑有了更加深入的了解，也对零跑的未来充满了期待。
