装载机拉的冲击压路机施工中的优势是明显的，低频率、高振幅的冲击碾压加大了对土石的压实能力，其碾压时间短，速度快，固结均匀，在中等湿陷性黄土地基的处理中，相比较换填、强夯等工法，具有工期短，施工简便，质量可靠，节约成本等优势。

装载机拉的冲击压路机做工十分精细，一般外表都会采用喷塑处理，不容易发生锈蚀，大大延长了其使用寿命，故可以称之为“使用率到优点”;

公路路基通过冲击压路机的冲击碾压能有效减少公路路基的工后沉降量，大大改善因不均匀沉降而形成的道路病害，提高路基的整体强度和均匀性，对于暴露地基或路基的内部缺陷、避免隐患、提高施工质量等具有显著的效果。

工程施工质量是决定到一个建筑施工企业存活与发展壮大的首要条件，另外关联到公路交通经营状况，确保道路工程施工质量最重要的一个阶段即是路基工程工程施工与路基工程夯实品质，冲击碾压的运用终将愈来愈多。

装载机拉的冲击压路机是一种有着高冲击能量的压实机械，其小型成五边形当它行驶时，轮轴不断上升和落下使小型冲击水泥板块，使面板出现横纵裂痕而断裂。随着冲压遍数的增多，小型交叠作用于面板，横纵裂纹变宽并开始出现竖向裂纹。

冲击压路机还应用填海工程的补强压实，垃圾场的填埋与压实，楼房、工厂地基的压实及粉煤灰等废弃物的压实等。高速铁路的路基施工离不开冲击压路机，通过冲击碾压工艺的合理运用，可对路基强度进行有效提升，是降低路基工后沉降、及时发现路基薄弱环节的重要手段。

冲击碾压的工作原理就是冲击压路机由牵引机带动非圆形论滚动将高位势能转化成动能对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度的增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。

对主跑道、快速出口滑行道、停机坪的土（溶）地区混碴料地基可进行装载机拉的冲击压路机检测性增强补压，随着近些年飞机机型的增大旧跑道破碎与加固升级改造也有大量使用。

25kj，我们先来谈谈滚轴冲击的含义。与传统压路机不同，冲击压路机的冲击能量更多地受到振幅和速度等可变因素的影响。因此，其工作单位不是吨，而是千焦耳。千焦耳是热量和功的国际单位。25kj装载机拉的冲击压路机是指装载机拉的冲击压路机的静态冲击能力达到25kj（千焦耳）