醋味十足，美媒爆料：中国六代机确实优秀，但是美军还能一招制敌

文｜朱晓瑜

这几天，美国备受煎熬，一边要接受中国成功首飞六代机的事实，另一边为了挽回颜面，必须尽快找到中国六代机的不足。

美国“The War Zone”（以下简称“战区”）网站突然报道，“歼-36虽然飞得早，但未必走得对”，言外之意就是美军已经找到了中国六代机的缺点，而且借此机会反制，这是真的吗？

先来解释一下，在中国六代机的机头发现了“3601”的编号，美国“战区”网站就认为歼-36就是这款六代机的名称，那下面咱们就以歼-36来称呼中国六代机，但是并未获得中国官方证实。

实际上，目前已经基本能确定，歼-36的尺寸肯定小于轰-20和B-21这种战略轰炸机，它更像是一款歼击轰炸机，也就是此前一直有传闻中国正在研制JH-XX，很有可能就是歼-36。

未来它的任务之一有可能就是关岛方向，因为它航程够长，大概率超过4000公里，根本不用空中加油，再利用大载弹量和隐身优势，成为刺破美军防空网的利器。

截止到目前，文章有两个问题一直没有答案：第一、国内的文化是年底做总结，那么这次露脸的所谓歼-36到底是量产版？还只是一次工作总结？第二、在年底这个关键时间点，官方似乎专门有意让歼-36现身，这种做法和过去截然不同。

究其本质，中美的地缘环境完全不同，中国没有那么多海外基地，战机就必须要大航程和大载弹量，甚至还出现了一个说法：自2030年起，中国空军就会全面停产歼-10C。

除了地缘环境之外，另一个现象或许也能佐证，就是歼-10C的生产线已经从成飞转到了贵飞，而2024年珠海航展上静态展示的那架歼-10CE就是贵飞生产的第一架，这个说法对吗？不全对，中国还有大量的老旧战机需要替换，国土防空任务也需要歼-10C。

因此，歼-10C的生产线转到贵飞，只能说明未来成飞会一门心思生产歼-20，同时负责研发新战机，而且全部都是重型战机，歼-36的出现也再次证明了这个猜测。

反观美军，几十年的发展脉络非常简单，从1949年服役F-86，到1972年服役四代机F-15，再到五代机F-22和F-35，你会发现一件“怪事”，美国战斗机的作战半径是越来越短。

F-15的作战半径达到了1200公里，到了F-22和F-35，连1000公里都不到，尤其是F-22，很多人并不知道，它是出了名的腿短，作战半径只有800公里。

为什么？为什么中国战机作战半径越来越远，而美军却越来越短？原因很简单，过去的美军完全不需要，他们在全球遍布700多个基地，所以美军战机作战根本用不着飞那么远，再加上美国本土还有B-2这种超远航程的战略轰炸机，基本是够用的。可是现在呢？中国军力崛起后，情况就完全变了。

美军基地在第一岛链的压力越来越大，从琉球群岛撤离就是例子，可问题是一旦撤离到关岛，F-22和F-35A的作用就会大打折扣，作战半径太短了，F-35B好歹还能装备在美军两栖攻击舰上，而F-35C也能部署在美军航母上，但是面对中国的高超音速导弹，这些战斗机的作用也会缩水。

从某种程度上说，中国的歼-36就是综合了美军F-22这类战斗机和B-2这种战略轰炸机的空档，歼-36既能空战，又能突入敌方防空火力网，打击高价值目标，比如指挥部、弹药库、雷达站等等，所以不明白为什么美国“战区”网站还会说美军有反制的机会。

而且值得骄傲的是，除非有可能是成飞正在研制JH-XX，中国另一大飞机制造商沈飞也在研制新战机，不同于已经首飞的三台发动机的六代机，沈飞的新战机是两台发动机，机身棱角也很分明，而且也很深，最关键的是它是单轮起落架，而成飞研制的JH-XX则是双轮起落架，这基本就能确定，沈飞和成飞研制了两款不同的新型战机。

退一万步来讲，后面研发的战机确实能后发制人，但最起码得能研制出来吧？可是美国自己，早在2024年7月就暂停研制六代机了，连他们自己都不确定暂停多久，那还谈什么后发制人？

在全体系制造业的支持下，以及人才培养等方方面面的支撑下，中国的航空工业才能发展这么迅猛，这可不是嘴上说的，而是实实在在做出来的。

强弱确实是相对而言，正所谓“有矛就有盾”，可问题是中国把矛造出来了，美国能不能造出盾？文章觉得难度很大，否则雷神公司就不会表示要继续升级F-22了，说句实话，F-22的生产线早就停了，现在想升级也很难。

这或许还是美国的无奈，几十年领先了全球航空工业，现在被中国占到了风头，心里肯定不自在，可又能怎么办呢？手上拿不出来东西，那就只能嘴上找存在感了。

而且，不要忽视未来军购市场的改变，随着时间推移，份额肯定也会变化，因为中国的东西物美价廉，还有其他约束，谁会不选呢？

对此，你怎么看呢？

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