前几天，鹏辉能源的固态电池发布会引起了广泛的关注，成为热门话题。我满怀期待地全程观看了发布会，然而结果却令我有些失望。

从个人角度而言，这场发布会并没有带来我所期待的惊喜。尤其是其公布的 280Wh/kg 的能量密度，与我的预期相差甚远。不过，其中也并非毫无亮点，比如相对较低的生产成本以及出色的安全性能。如果在一两年内能够量产动力电池，以我的推测，其续航能力大概在 1000 公里左右，综合性能或许能击败目前市场上 99%以上的液态电池。

原以为鹏辉能源会最早量产固态电池，没想到奇瑞更牛。有这样一个令人震撼的画面：工作人员在跑道上倒满汽油！他们究竟要做什么？原来是为了检测奇瑞汽车动力电池的安全性能。在如今的大街上，电动汽车自燃或者在发生事故时起火的情况屡见不鲜。所以，大家都拭目以待，看奇瑞能否解决这一棘手的问题。

五十米长的跑道被汽油覆盖，随后被点燃，熊熊烈火燃烧。奇瑞电动汽车敢不敢在这样的跑道上行驶，能不能成功穿越这片火海？毕竟，以往总是听闻电动汽车的电池容易自燃。但这次，奇瑞要挑战极限，看看其电池在穿越 2000℃的火海时，动力电池是否会被点燃。这是一场真实的穿越火线，2000℃的高温火焰，考验着动力电池的安全性能到底如何。故意用烈火灼烧，就看电池会不会起火。而结果令人惊喜，穿越火海之后，动力电池竟然安然无恙！哪怕故意烧它，也没有起火。

二十年前我就看好尹同跃，为什么？只因为他实在。他带领奇瑞不断挑战技术难题，用实际行动证明了奇瑞在汽车动力电池领域的实力和决心。

在固态电池的发展道路上，鹏辉能源和奇瑞都在努力前行。虽然鹏辉能源此次的表现未达预期，但不能忽视其在成本和安全性方面的优势。而奇瑞，则以其惊人的安全性能测试，让人们对电动汽车的未来充满了更多的期待。相信在未来，固态电池技术会不断突破，为我们带来更加安全、高效的出行体验。