自上世纪90年代诞生，截至今年RAV4全球累计销量已经超过了1200万辆，成为了丰田最畅销的车型之一。日前，我们从相关渠道获取了全新RAV4（国内命名为RAV4荣放）的实车图及部分信息。据了解，新车外观设计有着很大的变化，依旧定位紧凑型SUV，同样会提供油电混动，并有望推出插电混动车型。下面，就和圈哥一起来了解下吧。

从刚曝光的图片看，全新RAV4整体造型上与现款有着非常大的改变，车头采用了全新凯美瑞相似的家族语言，前包围两侧还加入了通风口的设计，再搭配上贯穿式的灯带和蜂窝状的中网，不仅增加了前脸视觉宽度，看起来明显年轻、时尚不少，更对年轻消费者的“口味”。

来到车身侧面，新车采用了这几年很流行的悬浮车顶设计，轮毂样式也有变化，虽然并没有特别突出的亮点，但整体搭配出来还是能够营造出偏运动的气息，不会像现款一样那么“老成”。而关于新车尺寸方面信息，目前官方还未公布，不过按照丰田一贯策略，换代后的全新RAV4尺寸肯定是有变化的，并且座椅进行了升级，可以提供更加宽敞、舒适的乘坐体验。

结合之前的信息看，丰田全新RAV4海外版车型很可能不会推纯燃油车型，2.5L油电混动系统将成为新车的主力。同时，新车还将推出插电式混合动力车型供消费者选择，并引进中国市场。值得一提的是，根据此前一汽丰田的规划看，该公司将引入第6代RAV4车型（代号FTCF 312D），丰田为了降低准入门槛，后期国产新车有望保留2.0L发动机。

与此同时，丰田计划在中国市场将全新RAV4纯燃油版车型产能减半，并且增加油电混动车型的产量，而插混车型则维持在2.4万辆左右。这一调整也预示着，2.0L纯燃油版车型很可能作为国内市场的特供产品，丰田则把重心放在了油电混动车型上，插混则作为辅助，帮助丰田打开新能源市场。

作为一款全球车型，现款RAV4虽说整体表现不错，但在中美最大的两个海外市场均没有取得预期的表现，比如在美国市场RAV4今年前三季度累计销量24.8万辆，与排在第一的CR-V有着近5万辆的差距，而在中国市场该车今年前三季度不到18万辆，相比排在第一的竞争对手有着超9万辆的差距，并且这一成绩还是在终端不断放量促销的前提下达成的。

可以预见的是，明年车市竞争还将加剧，仅凭降价就很难打动消费者了，所以推新车增加产品竞争力就是最简单、直接的方式。这也是为什么，丰田要推全新RAV4的原因。

总的来说，从此次曝光的图片来看，全新RAV4的造型的确比以往的中庸设计更吸引人。可以肯定的是，新车尺寸会进一步增加，空间布局更加宽敞舒适。同时，科技配置也会进行大幅调整，以满足消费者的使用需求。结合丰田混动替代的策略，预计新车未来上市后，很可能会主推油混系统，以强化其省油、行驶平顺的亮点。各位圈友，你们喜欢什么样的SUV？欢迎留言讨论。