最近几天时间,华为mate 60Pro的正式出售引起了网上的极大关注,现在很多网友都在纷纷抢购Mate 60Pro,而且有钱还不一定能够买到,所以在网上已经有部分黄牛开始大幅提升价格,Mate60Pro已经被炒到7000块钱以上。
当然除了在国内引起关注之外,华为mate60Pro在国际上也引起了很多人的关注。有不少媒体都纷纷报道Mate60Pro。
不过目前mate60Pro只在国内销售,没有在国际上销售,而且按照华为的计划,未来mate60Pro也可能不会销售到国际市场。
但这依然阻挡不了国外一些人购买60Pro的热情,有些人通过海淘的方式购买到了华为Mate 60Pro,在日本一台mate60Pro甚至已经被炒到20万日元左右,折算成人民币比国内高了将近2000元。
而且有些日本人把华为mate 60Pro购买过去之后,不仅仅想看长啥样,或者测试一下它是啥性能,而是进行深入的研究。
根据一些台湾媒体爆料,据说有日本一些实验室把华为 mate 60Pro拿过去之后进行了全方位的拆解,想要看华为mate 60Pro里面到底使用的是什么零件,有没有使用到美国、日本、韩国以及中国台湾的零部件。
但稍微让他们感到失望的是,华为 mate 60pro里面并没有美国的芯片产品,所使用的很多核心零部件都是由中国厂家生产。
至于目前华为的mate60Pro国产率达到多少?我们没有看到具体的数据,但可以肯定的是国产率肯定会比之前的任何一个版本都要高。
之前日本早就拆过华为的mate40E,当时他们拆解的结果是中国大陆零部件占比57%,日本零部件占比16%,美国零部件占比5%。
但是最近几年华为受到各种限制后,所使用的外部零件已经大幅降低,估计已经没有了老美的核心零部件,至于日本的零部件占比估计也会大幅降低。
由此可见,中国在很多尖端技术领域已经不断取得突破,国产替代率越来越高,在手机行业如此,汽车行业同样如此。
以前中国国产汽车在全球范围内的影响力比较低,甚至连国内很多消费者都不认可国产汽车。
但在新能源汽车时代,中国已经走在了全球的前列,在电池、电控、电机、集成控制系统、智能化、自动驾驶等各方面已经有了全面的进步,在新能源汽车领域甚至已经超过了传统的汽车强国日本,所以日本也感到相当焦虑,他们开始把中国一些头部车企的汽车买过来进行拆解进行研究。
在2023年6月份,日本BP(日本最大的出版社)召集日本四大车企的总工程师对比亚迪海豹进行拆解,而且拆解得非常彻底,几乎每个需求零部件都被他们拆得一干二净。
通过拆解他们发现比亚迪的海豹除了搭载刀片电池等一些新型结构车载电池和集成热管理系统之外,车载的电器元件的集中控制等很多零部件也处于行业领先的地位。
拆完之后,他们还特意出了一本书,而且售价相当昂贵,其中面向汽车工程师群体的版本单价高达88万日元,约合4.5万元人民币;另外线上服务套餐价格更是达到132万日元,约6.74万人民币。
日本人的这种做法让人感到意外,以前日本人对中国很多产品其实都是不屑一顾的,就算要研究,他们也会研究德国,美国,韩国等一些国家的科技产品。
但最近几年他们开始研究越来越多的中国产品,从华为的手机到比亚迪的汽车都成为他们研究的对象。
而不论是华为还是比亚迪,他们都来自中国一个地方,那就是深圳。
那为什么日本这么喜欢研究深圳的企业呢?其实说白了,深圳很多企业都处于行业的前列,所以才让他们感兴趣,甚至让他们感到焦虑。
以前日本是一个科技强国,很多产品都处于全球前列,无论是手机还是汽车都有很高的知名度,在全球有很高的市场份额。
比如在功能机时代,日本有很多知名的手机品牌,包括索尼、夏普、东芝等等,然而在智能机时代,日本的手机突然销声匿迹,在全球销量最多的智能手机排行榜当中,我们基本上看不到日本的品牌,他们都被归类到 Others里面去。
相反在智能手机时代,中国手机迅速解决,包括华为,小米,OPPO, vivo,荣耀等品牌在全球都具有较高的市场份额,这让日本酸味十足,他们估计想不通,为何他们曾经有很大优势的手机行业会被中国超越呢?
除了手机之外,日本的汽车行业也面临很多挑战,在传统的燃油车时代,日本确实有很大的优势,即便到现在日本的丰田、本田、日产在全球范围的产量和销量都非常大,但有一点不可否认的是,随着中国新能源汽车的不断崛起,日本确实会感到前所未有的危机。
要知道,今年1~7月份,中国已经超过日本成为全球最大的汽车出口国,而且中国汽车增速非常快,尤其是新能源汽车的出口非常快,按照这个增长趋势,未来中国汽车在全球的市场份额有可能会把日本车企挤出市场,就如当年把日本手机挤出市场一样。
而中国之所以能够做到这点,就是因为有很多企业,尤其是一些头部民营企业一直在不断加大科研的投入,不断的将核心技术核心产业链掌握在自己的手中,所以才能够不断的提高自身的竞争力。
尤其是对于深圳的一些头部民营企业,很多都非常注重对科技的投入,很多核心技术发明专利都处于行业的前列,这也成为行业研究的对象。
除了华为、比亚迪之外,实际上深圳还有很多科技企业,他们对科研的投入都非常大,所以才能够提升自身的竞争力。
就像大疆无人机一样,大疆无人机也是深圳一家企业前,前几年同样也被美国限制了,但奇怪的是美国越限制,大疆反而越提高价格,而且在欧美的市场份额并没有受到影响,大疆之所以能够做到这些,就是因为他们有核心竞争力,很多核心技术欧美仿照不来,所以他们只能一边限制一边购买。
深圳这些企业的表现其实为我国经济转型,产业转型提供了一个明确的道路,想要摆脱外部的限制,必须加大科技的投入,只有你的技术处于行业领先地位,别人无法替代,甚至无法摆脱依赖,这样我们才能从容的面对外部的各种限制。