Elfyn Evans将进入瑞典拉力赛的最后一天，胜利悬而未决-他对丰田GAZOO赛车队友Takamoto Katsuta的领先优势降至仅3.0秒，Thierry Neuville也在第三位。
埃文斯在赛季开幕的蒙特卡洛拉力赛中获得亚军，在今天的倒数第二回合比赛中，他以0.6秒的微弱优势领先于卡苏塔的GR Yaris拉力赛1。在上午于默奥附近的高速结冰阶段，这对搭档几乎是不可分割的，但在下午的比赛中，威尔士人将领先优势扩大到8.6秒，这在一定程度上得益于Katsuta的失误，他在SS12上越过了一个路口。
就在埃文斯似乎已经掌握了控制权的时候，势头再次发生了变化。Katsuta在SS14进行了反击，将差距缩小到6.0秒，然后埃文斯在当天的最后阶段将赛车熄火，将领先优势进一步缩小到仅3.0秒。
“进入交叉路口时，我失去了后轮，刹车时它就熄火了，”他解释道。“这并不理想。”
五次登上领奖台的Katsuta仍在追逐他的首个WRC胜利，但他的方法仍然很谨慎。
“我想完成拉力赛，就是这样，”他说。“让我们看看。我会和团队中的老板谈谈，看看他们怎么说。当然，我对很多东西都很渴望，但我多次看到自己在去地方时太饿了，然后发生了一些事情。”
诺伊维尔以第五名的成绩开始了比赛，他迈出了巨大的步伐，将自己拖入了领先的战斗。这位卫冕世界冠军超越了因冷却剂泄漏而受阻的现代车队队友Ott Tänak，以6.5秒的成绩领先爱沙尼亚队，仅落后埃文斯6.3秒。
他说：“我们今晚必须做好准备，明天再试试。”。“说实话，我对今天很满意。我们做了我们应该做的事情——有很好的节奏并控制了风险。希望我们明天也有同样的感觉。”
Adrien Fourmaux的领奖台挑战在一系列不幸之后失败了。这位法国人在周五的比赛中表现得很好，在SS10开始后立即停下来系好头盔带，浪费了时间。他从疏忽中恢复过来，在SS11上赢得了一场舞台胜利，但在SS12上滑了下来，把他的现代汽车埋在雪堆里，过早地结束了他的一天。
Kalle Rovanperä利用了这场混乱，在周五的低迷之后，他的丰田汽车攀升至第五位，并享受了更强劲的腿。这位两届世界冠军在距离Tänak不到10.1秒的距离内进入周日的三阶段对决，Mārti"šSesks在他的M-Sport福特彪马拉力赛中排名第六。
塞斯克斯在SS13逐渐暗淡的灯光下旋转时，在最后的恐慌中幸存下来，但设法让丰田年轻的枪手萨米·帕贾里落后12.2秒。再往后，福特车手Josh McErlean和Grégoire Munster分别占据第八和第九位，而WRC2领袖Oliver Solberg则跻身前十。在瑞典拉力赛为获胜者加冕之前，周日只剩下三个阶段和近70公里的比赛。
