对于纯电车会有续航焦虑的人，就适合买插混的车型，日常通勤用纯电，去一些远方可以用靠油，这一块属实也是各车企长争之地。预算10-15万，都有哪些性价比高、空间大、实用性强的插混SUV值得购买呢？小编今天介绍两款热门车型——吉利银河星舰7 EM-i和五菱星光S PHEV，对比看看家用谁更合适？今天我们对比的车型为银河星舰7的探索+版（指导价12.28万）和五菱星光S的旗舰型（指导价11.98万）两车价格比较接近。
购车谁比较省钱？
五菱星光S PHEV在9.98-11.98万元指导价基础，小编到店了解到提供政策优惠&国补至高2万元，本品/他品置换补贴都是7000元，走置换的用户实际裸车起步价下调至9.28万元，而星舰7则是在9.98-13.28万元指导价基础上，提供4000元置换补贴，实际裸车起步价是9.58万元，星光S价格更低一些。从普通消费者的角度来讲，买车肯定是能省一点是一点，很显然五菱星光S的价格更具吸引力。
外观设计：各有特点
银河星舰7的前脸设计集合了很多新能源车型的常见元素，比如半封闭式前脸、贯穿式日间行车灯。头灯也采用了分体式设计，下半部分与 轮边进气口和下格栅贯穿到一起，在一众新能源车型里颇具辨识度。
银河星舰7
银河星舰7的侧面设计相当好看，修长的前机盖、饱满的尾门流线、平滑的A柱车顶过渡，都是吉利设计师功底的体现，车门细节上，弧线与折线的搭配组合也颇具美感。车身三围4740mm*1905mm*1685mm，轴距2755mm。银河星舰7的尾部造型设计，辨识度不算高，贯穿式的尾灯算是它最大的设计特点。
银河星舰7
五菱星光S作为一款家用紧凑型SUV，更多的是迎合年轻用户的审美，同样是采用半封闭式的前脸设计，不过根据不同的能源类型，下格栅有所区分，插混版本采用了横条状的底纹，并采用环状镀铬装饰条点缀。
星光S
来到侧面，最吸引人的莫过于这次的轮毂设计，镀铬的五星花瓣造型搭配五菱的银标，颇具视觉冲击力。车身三围4745mm*1890mm*1680mm，轴距达到了2800mm。五菱星光S的灯组的细节设计还是体现出了五菱的个性。
星光S
乘车谁比较舒适？
我国人特别在意全家人在一起的那种感觉，尤其是快到寒假和春节了，一家人自驾游将成为常态化的放松方式，所以家用SUV不能光看驾驶员自己的感受，更要充分考虑后排乘客的长时间坐车体验是否舒适。从这一点来说，两款车轴距都超过了2米7，但星光S直接拉长到2米8了，再加上整车车身也要比星舰7略长一点，所以能够比对手改善座舱纵向腿部体验，双方的车高相同，前后排头部空间也都比较宽松。
星光S
银河星舰7
以小编身高1.8米实车体验效果来看，星光S前后排头部空间都接近两拳，它后排靠背支持127度调节，这个设计非常人性化，试想一下当你坐在后排，可以变化多种坐车姿势长时间乘车不会太累。还有座椅功能方面，两车都具备的前排座椅通风、加热；星舰7 EM-i没有二排座椅加热，冬天出行暖意十足，对老人和孩子都非常贴心。
对于喜欢在车上放东西的朋友来说，两款车的后备箱容积都足够大，但对比来看，星光S的610L后备箱容积，显然要比星舰7的528L更大一点，在去超市购物、全家人长途自驾游期间，确实能够多携带更多东西，比如多携带几个行李箱。星舰7这款车的后备厢容积虽然略小一些，但它的实用性也很不错。尤其是这款车的后备厢设计参考了星光S的下沉式后备厢设计，有着合理的分区，能够轻松放置大件行李和小件杂物。从上图可以看出，两车后排座椅放倒后星舰7的容积达到了2065L相比星光S空间大一些。
星光S
银河星舰7
在配置方面，五菱星光S和吉利银河星舰7都配备了一系列丰富的配置，以提升驾乘体验。五菱星光S配备了多媒体系统、倒车雷达、倒车影像等实用配置，为驾驶者提供了便利。此外，还配备了安全气囊、ABS 等安全配置，保障了行车安全。智能驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松和便捷。同时，该车还采用了高品质的音响系统和舒适的座椅，为乘客带来了更加愉悦的驾乘体验。
星光S
银河星舰7
总的来说，吉利银河星舰7和五菱星光S在主动安全方面都还是比较满意的。
操控续航，谁更胜一筹？
作为新能源车最核心的两点，操控和续航表现可以说能够从根本上决定消费者的选择，那么，在这两点的表现上，谁更胜一筹呢？
五菱星光S的旗舰型纯电续航里程是130km，银河星舰7的探索+版则是120km，双方差别不算大，都能满足市区两三天通勤之需，双方各自采用了神炼电池和神盾电池，也都比较侧重电池安全，但星光S电机峰值扭矩为310N·m，爆发力好于银河星舰7。
星光S
银河星舰7
其次，从续航表现来看，两车综合续航都超过了1000km，像是跨城、跨市等长途出行场景都能轻松满足。即便是在亏电状态下，油耗都在4L左右，一公里费用仅3毛多，可以说都很经济。星光S插混版的纯电续航里程为130km，而星舰7纯电续航120km，从账面数据看，星光S略有优势。同时，两车都支持快速充电技术，能够在短时间内迅速补充电量，为用户的出行提供了更多的便利。
从底盘来看，星光S采用的是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬挂，该底盘调校非常扎实，当经过坑洼路面时，可以过滤掉大部分的颠簸感，给人一种如履平地的乘坐质感，同时，在操控性以及稳定性方面，星光S也都有不俗的表现，例如转弯时没有明显的侧倾感，高速行驶车子不飘等，都极大程度上提升了驾驶信心；至于星舰7，它采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，虽说整个表现也比较不错，经过颠簸路面或乡土道路时，能更好过滤掉路面振动；转弯或快速行驶时，侧向支撑力也会更强，从而带来舒适的驾乘体验。
星光S
银河星舰7
最后，还要说的是星光S“200万新能源销量碰撞0自燃”的神炼电池，不仅安全性有保障，而且续航也比较“实在”，这点可以说在冬测中得到了体现，在低温测试中，星光S插混版的纯电续航达成率为144%，足以证明它的续航相当扎实，表现可以说可圈可点。
总结：
作为当前10万-15万级新能源SUV市场上的热门车型，星光S和星舰7可以说都展现出了不俗的综合实力，但比较来看的话，星光S和吉利银河星舰7在空间、续航、性价比等方面都表现不错。另外，星光S的销量已经超3万辆，吉利银河星舰7上市不久，销量表现也很强势。您会怎么选呢？给出你的答案。
