真正的技术流！比亚迪获奖打了谁的脸？

比亚迪卷到国家科技进步奖！日前比亚迪一口气斩获3个国家科技进步二等奖，涉及电池、电动车关键部件和整车平台。

别小看了这个二等奖，要知道排在比亚迪前面的是复兴号高速列车、港珠澳大桥跨海集群工程这种神中神的存在。

这么一对比，你就知道比亚迪在一群神仙里面获得二等奖有多牛了吧。并且，仰望u8现在还是嫦娥六号返回着陆的保障车。

这下回旋镖真的来了，友商肯定第一时间知道这个消息，没想到牌桌上迪子真的甩出了王炸。

你看，在技术革新和市场竞争如此激烈的今天，谁能在国家级奖项上有所斩获，谁就能在市场上占得先机。比亚迪的成功，无疑给其他车企敲响了警钟，也让市场对比亚迪的印象更加深刻。

所以啊，外媒的评价还是挺有意思的，西方人看不起的中国车企，如今却成为了他们高攀不起的对手，这是中国崛起了，还是西方落后了呢？

事实上，比亚迪的技术优势，来自于长期的研发投入。财报显示，2024年第一季度，比亚迪研发投入106.11亿元，创历史新高，是净利润的两倍。

不仅是比亚迪，如今的各大厂商都在加大研发的投入。根据官方数据，今年第一季度拼多多的研发投入上为29亿元。京东研发投入达到40亿元，比拼多多稍微高一点。

小米、美团、百度的研发投入处于同一水平，季度研发投入在50亿元左右。在国内大厂中，

腾讯的研发投入是最高的。

第一季度，腾讯研发投入约为156.78亿元，同比增长3.3%。在过去的2023年，腾讯研发产生的开支约为640.78亿元。

数据显示，截至2023年6月，腾讯在全球主要国家和地区专利申请公开总数超过6.6万件，专利授权数量超过3.3万件，专利申请、授权数量在全球互联网公司中位居第二。