据报道，秦L EV作为一款中档纯电动轿车，全系列均配备了先进的天神之眼C智能驾驶系统（DiPilot 100）。该车搭载了多达29个传感器，支持高速导航和多种场景下的自动泊车等智能功能。
秦L是比亚迪旗下热门车系“秦”系列的一员。根据统计，2024年比亚迪秦系列的总销量突破了70万台大关。在这一成绩中，秦L DM车型贡献了超过28万台的销量。
这次发布秦L EV主要是为了补全产品线的空白。随着新车型的上市，比亚迪秦系列将实现混合动力和纯电动的双版本覆盖。
从市场策略来看，秦L EV的推出不仅丰富了消费者的购车选项，还能有效带动秦L系列的整体销售表现。这款新车型的加入，为品牌注入了新的活力，使得产品线更加完善，从而吸引更多潜在客户。同时，它也能满足不同消费者的需求，扩大目标用户群体，进一步提升市场份额。这种多产品布局的策略，既能巩固现有用户基础，又能开拓新的市场空间，最终实现销量的持续增长。
比亚迪秦L EV的车身尺寸为4720毫米长、1880毫米宽、1495毫米高，轴距达到2820毫米。这款车采用了王朝网最新的“Loong Face龙颜美学”设计风格。
秦L EV在车身尺寸上比同类型车更有优势，尤其是后排腿部空间表现出色。这款车基于专门的电动车架构打造，内部空间设计更加合理。后备箱容量达到460升，前部储物空间也有65升，整体储物能力相当不错。
秦L EV的车内设计注重科技感和实用性。中控区域搭载了一块15.6英寸的触控大屏，搭配8.8英寸的全液晶仪表盘，驾驶信息一目了然。值得一提的是，该车还配备了W-HUD抬头显示系统，让驾驶者无需低头就能获取重要行车数据。更贴心的是，车内还内置了一体式智能冷暖冰箱，为驾乘者提供了便捷的储物和温控功能。
这款车的座椅系统设计得非常人性化。驾驶员座位支持8个方向的电动调节，而副驾驶座位则有4个方向的电动调节功能。此外，座椅还配备了实用的通风和加热系统，以及方便的记忆功能，可以根据不同驾驶者的习惯自动调整到最舒适的位置。
这款新车在实用性方面下足了功夫，标配功能相当丰富。首先，它配备了移动电源功能，可以给外部设备供电。其次，车载ETC和行车记录仪都是出厂就装好的，不用后期加装。全景影像系统让停车更轻松，而手机NFC车钥匙和3D控车功能则让用车更智能。特别值得一提的是，这款车还采用了电子怀挡设计，操作起来更方便。这些配置都作为标准装备出现在所有车型上，诚意十足。
秦L EV的电力系统依托于比亚迪最新的e平台3.0 Evo架构，其亮点在于应用了CTB技术，将电池组与车身结构融为一体。这种设计不仅优化了空间利用率，还提升了车辆的整体性能表现。该车型的三电系统充分体现了比亚迪在新能源领域的技术创新实力。
秦L EV的入门款定价11.98万，配备110千瓦电动机和46.08千瓦时的电池组，综合续航达到470公里。中高配版本分别售价12.98万和13.98万，搭载160千瓦电机，电池容量提升至56.64千瓦时，续航能力增至545公里。不同配置在动力性能和续航表现上呈现明显差异，消费者可根据需求选择合适车型。
据报道，这款新车采用了e平台3.0 Evo的能量控制系统，配备了高效的电池双循环冷却加热技术，以及集成了16种功能的热管理模块。据官方数据，秦L EV的百公里最低能耗仅为10.8千瓦时。
秦L EV在驾驶体验方面下了不少功夫。它采用了后轮驱动设计，前悬架是双球头麦弗逊式独立悬架，后悬架则是五连杆独立悬架。这样的配置让车辆在转弯时更加灵活，转弯半径仅为5.4米，提升了操控的便捷性。
