进口车销量连续7年下滑
近日，乘联会发文称，2024年汽车出口641万台，增长23%；进口70万台，下降12%，连续出现自2017年以来的7年持续下降。总体来看，进口车在中国竞争力逐步下降，带来进口规模持续下降的特征。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万台，2024年进口量70万台，已是2012年以来的新低。与之对比，2024年中国汽车出口达到641万台，出口表现较强。中国汽车出口从2020年的108万台到2024年的641万台，实现跨越式发展。
上汽通用高管表示从未拖欠货款
近日，上汽通用汽车总经理卢晓针对近期部分主机厂要求供应商降本、拖欠供应商付款周期等行业热议问题回应称：“哪怕我们在最困难的时候，我们的所有付款方式、付款周期还是和以前一模一样。我们的付款周期平均应该都在40—60天左右，我们也从来没有拖欠过货款。”他表示：“我们也不需要像某一家厂商那样去发个特别声明，我们的付款周期非常好，28年以来一直是这样。”
丰田汽车或将重组日本国内生产
近日，据海外媒体报道，丰田汽车公司计划在未来十年内重组其在日本的生产基地，以保持约300万辆汽车的产量。据悉，丰田将把其日本中部的汽车年产量削减约20%，减至约180万辆，同时把日本东北部和南部的产量分别提高50%，各增至约60万辆。知情人士称，丰田将从2030年左右开始转移产能，调整可能需要到2035年完成。此举的目的是在劳动力短缺的情况下确保年轻工人数量，并提高电动汽车和其他新一代汽车的产量。
小鹏与英国充电桩运营商合作
近日，小鹏充电和英国充电桩运营商开展战略合作，双方的用户均可接入彼此分布在420城、30000+充电桩的充电网络。根据规划，到2025年，小鹏还将逐步拓展海外充电布局，同时通过储能设备试点，探索更广、更快、更低成本的海外充电网络。
上汽与华为的合作仍在商谈中
近日，据媒体报道，华为车BU与广汽的合作在内部被定义为“全新模式”，这种模式是2025年重点推进的项目。目前华为车BU与上汽之间仍处于谈判过程中，华为车BU与广汽、上汽的合作模式细节不会完全相同。据知情人士透露，今年“一段式端到端”智驾方案将是华为车BU的重点，包括端到端大模型与智能座舱大模型。
