8月27日，根据比亚迪发布的消息，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议，双方将在智能驾驶领域展开深入合作，共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，即将上市的方程豹豹8车型将成为这一智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0的首搭车型，实现无图领航和智能泊车等高阶智驾功能。目前，方程豹豹8已全面进入实车测试阶段，并在2024成都车展上亮相，新车预计2024年第三季度后上市。

这一消息的公布引发各方关注。

作为深圳两大科技巨头，比亚迪以年销超300万辆的市场体量，和技术创新研发实力，成为中国乃至全球汽车行业的领头羊。而华为则是智能网联汽车增量部件的供应商，智能汽车解决方案行业领先。两大国民巨头的强强联合，是优势互补，更是中国新能源汽车整车产业和智能产业的深度融合，将提升中国智驾在世界的竞争力。

比亚迪智能化布局：自主研发与开放合作双线并行

当前，新能源汽车市场进入“下半场”，智能化成为高端新能源汽车角逐的热点，产品竞争的核心。在智能化领域，比亚迪很早就开始布局，并坚持独立自主研发与开放合作双线进行。

在智驾领域的自主研发上，比亚迪全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，将整车智能深度融合，通过车身的传感器以及高算力，能够实现高速和城区快速路的智能领航，并搭载在比亚迪腾势、王朝、海洋等多款车型上。比亚迪董事长王传福曾表示，在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。

比亚迪认为，目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，而是将整车智能看作一个整体，从平台架构、智能核心科技深度融合，重新定义智能汽车。比亚迪发布的璇玑架构，整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。此外，比亚迪还开发出易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，带来独特且领先的整车智能新体验。

以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助，采用端到端模型架构，实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车等智驾技术将在年底前实现。并支持易三方泊车、高速爆胎稳定控制、智能蟹行等，重新定义智能驾驶的新高度。

据悉，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居第一梯队。同时，比亚迪也是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。

开放合作方面，比亚迪在硬件和软件领域与行业内优秀的品牌都有合作，例如速腾聚创、英伟达、地平线、卓驭等，基于比亚迪领先的电动化技术、多品牌与多车型的优势，比亚迪也将与更多行业领先的智驾企业合作，共同繁荣智驾生态。此次与华为的合作，比亚迪将发挥智电融合的整车智能独家优势，打造更多差异化创新功能，推动硬派SUV市场智能化变革。

豹8首搭华为乾崑智驾ADS 3.0，引领硬派越野电动智能新时代

目前，华为与车企的合作模式主要有两种，HI模式和智选车模式。智选车模式（鸿蒙智行）合作品牌有问界、智界、享界等，HI模式下华为东风、长安等车企都有合作车型推出。此次，比亚迪与华为的合作是更为灵活的智能领域合作，将全面落地于旗下子品牌方程豹，豹8则将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，同时也是全球首款搭载华为智驾的硬派车型。

方程豹是比亚迪旗下新能源个性品牌，成立一年以来，方程豹以其专属技术DMO超级混动越野平台、以及首款车型豹5，其强大的越野能力、舒适的城市驾驶体验，得到了市场的验证，也塑造了方程豹的品牌形象，让方程豹实现了从0到1的突破。

今年，在品牌一周年之际，方程豹开启了品牌焕新战略，针对未来产品线进行了全面扩充，包含品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品。品牌定位从“专业个性”迈入“大众个性”阶段，目标是为了满足更多消费者的个性化需求。

此次，比亚迪联合华为打造的方程豹硬派专属智能驾驶方案，将打造智能硬派出行全新场景和领先体验，引领硬派SUV进一步进入电动智能新时代。而豹8作为首搭车型，也将成为兼具电动化、智能化双重优势的硬派越野车型。这也是方程豹品牌焕新后，满足更多个性化需求的体现。

豹8基于是方程豹旗下的第二款产品，新车基于DMO超级混动越野平台打造，定位超级混动智能硬派SUV。比亚迪DMO超级混动越野平台，采用以电为主的混动架构，极致融合了比亚迪DM-i的“快省静顺绿”技术优势特点，并在此基础上进行架构全面升维，带来超强安全性、超强动力性以及超强通过性，是兼容越野性能+城市舒适体验的电驱越野平台。

同时，在2.0T纵置高功率发动机和前后双电机动力系统的加持下，豹8还将搭载全功能云辇-P智能液压车身控制系统，将拥有主动预瞄、车身高度调节、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能，带来更强驾控性、舒适性和全地形通过性。

智能化方面，豹8将搭载华为最新的智驾系统ADS 3.0，这套系统已被多款车辆采用或确认将采用，其中包括享界S9、问界系列以及新款岚图梦想家等高端车型，与方程豹的高端定位一致。

据称，华为乾崑智驾ADS 3.0首发了安全优先的端到端网络架构，可以带来更类人、更安全、更高效的驾驶体验。比如在安全方面，不仅可以实现前向+侧向+后向的全向防撞，还支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞。

在智能领航辅助方面，支持全国都能开且好开的高速NCA和城市NCA，可以实现“车位到车位”的全程智驾。泊车方面不仅支持自动泊出和泊入，还支持遥控泊车，可以帮助车主实现车辆遮挡其它车辆后车无需亲自到达现场挪车的现实场景。

由此，基于2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统打造，并融合了华为乾崑智驾ADS 3.0的方程豹豹8，在具备强悍性能和舒适驾乘的同时，更能够为用户提供高阶的智能驾驶出行体验。

比亚迪在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。新能源汽车上半场，比亚迪凭借技术创新，实现了销量的跨越式增长。智能化的自主研发也贯穿新能源汽车产业的整体布局中。和华为牵手在跨界融合下推动产业协同，构建智能汽车创新生态，是比亚迪在智能领域更具深度和广度的开放合作。业内表示，两大国民科技巨头强强联手，对外展现了中国新能源产业链先发优势，对内助力推动中国智驾进一步向前，共同打造中国新能源智能汽车新名片。