MPV车型长久以来常被俗称为“商务车”，但在专业划分上两者存在差异。MPV车型在强调舒适性的同时，也能满足一定的商务需求，但并非纯粹的“商务车”。因此，MPV车型逐渐吸引了众多家庭消费者的目光。从国内MPV车型的月销量榜单来看，一汽丰田格瑞维亚表现稳健，8月份销量达到7161辆，持续攀升。本期，我们将深入探讨这款中大型MPV的产品实力。

格瑞维亚是一汽丰田推出的中高端MPV车型，其外观设计基于北美版SIENNA的XSE版本（运动版），展现出更为年轻运动的风格。前脸的上半部分采用封闭式造型，而下方的中网则是大面积的蜂窝状设计，与两侧宽大的进气口相结合，增强了车头的运动气息。与常见的“大面包”式MPV不同，格瑞维亚的整体线条更加平滑流畅，配合超过五米的车身长度，展现出既优雅又宽大的车身姿态。车尾部分，不规则形状的尾灯为格瑞维亚的尾部增添了几分灵动，而底部的大面积黑色包围中的亮银镀铬装饰则提升了车尾的精致度。

格瑞维亚的销量和口碑与其内部宽敞的空间密不可分。作为中大型MPV，其长宽高分别为5175x1995x1765（1785）mm，轴距达到3060mm，舱内采用2+2+3的大七座布局。身高175cm的笔者坐在第二排，并将座椅调节至距离前排2拳的位置后，仍能轻松进入第三排，且第三排的腿部空间仍有1拳半的距离，避免了坐小板凳的不适感。座椅方面，根据车型配置的不同，第二排座椅分为普通座椅和航空座椅，功能各异，可根据实际需求进行选择。

进入车内，格瑞维亚延续了丰田经典的家族化设计布局，注重实用性和质感表现。车门、扶手、中央扶手箱、方向盘、中控台等位置都采用了皮质包裹，触感细腻且使用舒适。此外，最大12.3英寸的中控屏下方还配备了空调显示屏和常用功能的实体按键，便于驾驶员快速调节。同时，格瑞维亚在内饰科技感上也进行了加强，悬浮式设计的中控屏支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三大手机互联映射功能，还可通过连续的语音识别进行车机控制。

在配置方面，格瑞维亚全系标配L2级辅助驾驶系统，搭载了丰田Safety Sense辅助驾驶系统，并配备了多个摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等硬件。这些配置共同实现了车辆的各项碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能。此外，格瑞维亚还配备了360度全景影像和全速自适应巡航等实用性较高的配置，使得即便是像格瑞维亚这样的大体积车型也能轻松驾驭。

在动力方面，格瑞维亚使用了与自家高端车型威尔法相同的油电混动动力系统。搭载了2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机，其中发动机最大马力为189匹，电机最大马力为182匹（仅有一款车型采用前置+后置双电机布局，总马力达到237匹）。与动力系统匹配的是E-CVT变速箱。尽管没有搭载涡轮增压发动机，但格瑞维亚的动力表现依然出色，百公里加速时间为8.3秒。对于一款中大型MPV来说，这样的成绩已经算是优秀类型。

综上所述，一汽丰田格瑞维亚在外观上更加贴近北美车型的风格，展现出年轻运动的形象，同时也能很好地满足商务用车需求。在MPV车型至关重要的空间方面，格瑞维亚的表现同样出色。再结合全系标配的驾驶辅助系统和丰富的智能化配置，使得格瑞维亚的竞争力得到极大提升。值得一提的是，目前购买格瑞维亚还能享受丰厚的购车优惠。原定29.98万-41.68万元的官方指导价，现在部分地区终端最高降幅达到了4万元，优惠后25.98万起（优惠详情请咨询当地经销商）。对于有意购买格瑞维亚的消费者来说，值得线下去看看。