各省、各市都制定了国土空间10年规划了。中央对江苏还是看中的,有4个城市的城市规划由国务院直接批复,而徐州上一次由国务院批复,现在降为省政府批复了,比较郁闷,重要性显得退步了。江苏“十三太保”最新城市定位全方位对比。有人欢喜有人忧伤了。
先说一说,4家国批的城市吧,全部在苏南了。南京是东部地区重要的中心城市,别看GDP、财政收放南京远不如苏州,可政治定位,南京应该比苏州高一点的,一个省会城市,江苏唯一的副部级城市的身份加持,苏州就比不了。东部地区我理解南到广东、北到东北吧。苏州也是东部地区重要的中心城市,比无锡只是长三角地区重要的中心城市高级一些,长三角地区就是三省一市41个城市中。无锡、常州说白了,就是长三角的中心城市,在上海这个超级城市的光环照耀下,闪闪发光了。常州国土空间规划也是国务院直接批复的,它与无锡一样,第一次晋升到国批,它的定位长三角重要的中心城市,与无锡差不多。
再说省批,从南到北说吧,苏南五市,除镇江不是国批的,它的定位是着力建造长三角先进制造业某地及区域中心城市,用的字数最少,象征性地表述一下了。南通作为上海都市圈的成员,省批定位为上海大都市北翼门户城市,富有江海特色的现代海洋城市,这个特色还是比较鲜明的。扬州是长三角产业科创高地及先进制造业基地。国际知名文化旅游目的地,这对扬州的旅游业提出了新要求,如果扬州旅游收入再被徐州追赶上了,就失面子了。泰州的重要是中国医药健康名城,长三角制造业基地,这个标签好像苏南、苏中的城市都有的。
最后再看看,苏北五市的城市定位,老徐的帽子最大,淮海经济区中心城市,江苏省域副中心城市,全省没有第二家。国家可持续发展议程创新示范区,全国重要的综合交通枢纽,这个交通枢纽,老徐并不稀罕的。不定位,也是全国屈指可数的重要交通枢纽。可淮安最看中了,它也是全国性综合交通枢纽,只是没有加上“重要”两字。
淮安也有新亮点,着力建设长三角北部现代化中心城市,江淮现代产业高地,全国综合交通枢纽,这是淮安期盼的,现在淮安有高铁了,除了大运河、淮河水运外,铁道、航空也都有了,只是工业制造业不太行,要求不高,只是江淮现代产业高地,没有提到长三角地区的。 连云港得天独厚,是“一带一路”强支点、沿海高质量发展增长极,把连云港的港口优势与亚欧大陆桥东桥头堡的作用显现出来了。阿连不差天时地利,缺乏就是人和的。
淮河生态经济带出海门户—盐城,打造绿色宜居的国际湿地城市,着力建设长三角北冀先进制造业高地,盐城也是上海都市圈的成员,不像南通距离这么近,上海的北大门只能给南通,给不了盐城的,它作为上海的农副产品供应基地还是合格的。 项王故里的宿迁,着力打造长三角先进制造业基地,明显比盐城低一个档次,盐城是高地,宿迁只是基地,但宿迁的亮点是酒都电商名城,“四化”同步集成改革示范区,这个在全省独一无二的。
萌言、
苏锡常在江南空间范围不大的地方树上三个所谓的中心城市,那么,多中心就不存在中心了
万古青天一株莲 回复 01-21 13:17
包括南京,都是上海的附庸品。徐州体量小,放弃江苏所谓的帮扶,改道鲁南,远离江苏,就连云港那边也是省内政策应付一下,有上海控制江苏,所谓的中心就是个笑话
飞天
镇江早晚被南京扬州常州瓜分