日前，小米SU7 Ultra量产版正式开启预售，价格为81.49万元，新车预计将于2025年3月正式发布，并在此后陆续交付。

最新官方消息显示，这款新车在开启预售后10分钟，小订量就突破了3680台。

值得注意的是，在小米SU7 Ultra量产版预售之前，小米SU7 Ultra原型车也顺利完成了纽北赛道的测试。对于原型车的赛道表现，有不少大V坦言，成绩可能会在7分左右，不过这台经过赛道化的车型，在经历路面未干透，甚至测试途中还遇到了动力问题的情况下，依旧跑出了6分46秒874的成绩，成为了“纽北”全球最速四门车型（非量产），也展现出了小米在高性能车方面，已经具备了较高的造车实力。

而此次预售的小米SU7 Ultra量产版，性能参数也是相当亮眼，比如三电机综合功率可以达到1548匹马力，扣除起步时间的零百加速为1.98秒，成功进入零百1秒俱乐部，0-200km的加速仅需5.86秒，最高设计时速能达到350km/h。

甚至在电池方面，搭载的也是和宁德时代联合研发的高功率电池包，拥有1330kW的峰值放电能力。

同时为了匹配这样的动力参数，也配备了大尺寸的碳陶制动盘和前六后四活塞的刹车卡钳，100-0km/h制动距离为30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。底盘方面，还有着闭式双腔空悬和绞牙减震器。

当然，小米SU7 Ultra量产版毕竟是高性能车，所以也做足了轻量化的设计，比如轻量化轮毂、碳纤维车顶、碳纤维侧裙和大尾翼等，兼顾风阻和车身下压力。

不过这款新车的目标用户，主要还是赛道玩家、高性能车爱好者和富哥们等，而作为一台能够合法上路的“赛车”，小米SU7 Ultra量产版也会是一台回头率极高的刷街利器，老板们觉得呢？