曾几何时，国人的消费能力差，但是汽车产品却很贵，就拿20年前的国内汽车市场来说，大家伙儿的平均月工资普遍在一两千，但是一辆车动辄都是几十万，就拿大家耳熟能详的雅阁来说，起步价格20多万，顶配售价为39万，至于帕萨特、凯美瑞、天籁等车型，售价也在20万以上。而现在呢？大家的消费水平上去了，但是汽车产品的售价却下滑了，雅阁、帕萨特的售价已经跌至13万多。
之所以出现这种情况，就是因为我们的产业升级，汽车的生产和制造成本低了，还有国产汽车品牌的冲击。包括在高端豪华车市场同样如此，一款问界M9，就从奔驰、宝马、奥迪等品牌的传统“阵地”抢走2万多的月销量，BAB的销量下滑，焉能不降价！不难看出，20年前售价90万的奥迪Q7，在今天的价格已经跌至45.99万起售，下调幅度更大，这对于消费者很有利，因为能花更少的预算，买到奥迪Q7这样的豪华中大型SUV，谁能不心动？
同时，时代的发展也让用户对于汽车产品有着更高的要求，尤其是问界M9这样智驾、智慧座舱、动力拉满的车型在前，奥迪Q7也不停增强自身的核心竞争力，一代更比一代强。最新一代产品在颜值、空间、动力、配置等方面的表现值得考量，就拿颜值来说，整体造型虽然延续了家族式的设计语言，但是在细节上的处理还是彰显出一定的年轻气息，比如说黑武士版车型，中网和铝合金轮毂都经过熏黑处理，车漆也是传奇黑色调，开出去很有气势。
除此之外，尾灯造型简单大气，双排气筒，腰线笔直凌厉且连接前后大灯，整个车身也修长、低趴，营造出强烈的运动气息。尺寸上，奥迪Q7的长宽高分别为5077mm、1917mm、1715mm，轴距长度为2999mm，标准中大型SUV的参数。
新车具有五座和七座布局，主打的还是七座，空间很宽敞，无论是第二排还是第三排，实际的乘坐体验都比较不错，座椅采用真皮包裹，填充物扎实厚道，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。此外，奥迪Q7的实用性也不错，后排座椅支持向前放平，从而起到拓宽后备箱容积的作用。
第一排的空间就更不用说了，而且中控台布局简单大气，三联屏的设计，搭配高大上的电子挡杆，不失现代科技感，而大量高精材料的使用，尤其是钢琴烤漆面板的使用，带来不错的档次感。而在配置上，奥迪Q7全系标配L2级驾驶辅助系统，该有的配置都有，不过这款车也有缺点，那就是气囊不多，全系只有6个气囊，要知道十几万的雅阁都配有10个气囊。
最后再来看一下动力系统，奥迪Q7的最低配车型是2.0T高功率发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为370牛米，主打的还是3.0T六缸发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，传动系统均为8挡手自一体变速箱。同时，新车全系标配四驱系统，配有中央差速锁，前后悬架为五连杆式独立悬架，还有空气悬架。
总而言之，奥迪Q7的核心竞争力还是比较不错的，尤其是动力，2.0T引擎已经是具备很不错的爆发力，而3.0T六缸发动机也明显比同级别的宝马X5、奔驰GLE要强，空间、配置、颜值也可圈可点，相比较同级别的竞品而言具有很强的性价比。
