常志刚因为驾驶技术好，成为了陈毅的专职司机，刚到陈毅身边工作时，因为对陈毅的秉性不了解，所以处处小心翼翼，随着日久天长的相处，常志刚渐渐发现陈毅并不像传说中的脾气火爆，反而是那样的平易近人，常志刚与陈毅的相处在不知不觉中变得自然随意，慢慢处出了家人般的感情。

1954年，因为工作需要，陈毅被调入中央任职，而常志刚因为家人都在上海，无法跟随陈毅到北京工作，陈毅表示理解，于是便把他安置到地方上工作。

给陈毅当了十年司机的常志刚，被安排到地方上工作，那么，他是什么级别呢？

常志刚是山东人，因为家境贫寒，小小年纪便开始跟随舅舅出外打工赚钱，后来学会了开车，常志刚在开车方面很有天赋，他经过勤学苦练，掌握了一手过硬的驾驶技术。

但他并不甘心于此，又抽时间到修车行拜师学艺，跟着修车师傅学习汽车修理，常志刚嘴甜手勤快，很受修车老师傅们的待见，传授给他不少非常实用的修车技术。

爱学又喜欢研究琢磨的常志刚，拥有了修车师傅们传授的宝贵经验技术，再加上自己在平时开车时总结的一些实践经验，久而久之，常志刚练就了一手高超的驾驶技术和修车技术。

1945年，常志刚怀着一腔保家卫国的热情参了军，进入部队后，上级领导看常志刚已经是一位有7年多驾龄了老司机，于是便把他安排到司机班为领导开车。

在国共谈判期间，常志刚被借调到军调处，在常志刚离开之前，部队首长叮嘱常志刚：“调到军调处工作，不同于在自己的部队，你到那里要和国民党、美国人打交道，你的一言一行代表的是咱八路军和共产党，做的好，他们不一定看得见，但是如果有一点做的不对，他们就会对此做文章，夸大其词，对我党我军造成不好的影响。”

常志刚把部队首长的话牢牢的记在了心中，他暗暗发誓，虽然自己还不是共产党员，但自己去军调处工作，却代表的是共产党人，所以自己一定不能给党和八路军丢脸。

来到军调处工作后，常志刚做事小心谨慎，时刻不忘部队首长在临行前的那番叮嘱和教导。

一次，军调小组有事外出，共5辆车子，其中4辆新车，1辆破旧的美式吉普，而分配给常志刚开的车，恰好是那辆破吉普。

军调小组要去的地方需要过一条河，但没有桥，好在河水不是很深，如果想过河可以趟水过去，五辆车子来到了河边后，几位司机下车查看如何过河，这时，一位国民党司机看着常志刚的车，撇了撇嘴摇着头说道：“你这破车....想过河？我看够呛吧。”

常志刚笑了笑道：“过去过不去，到时就知道了。”几位司机查看了一下河水后，各自回到了自己的车上。

美国人和国民党的车子先行过河，可是四辆新车却只有一辆顺利过了河，其他三辆，两辆坏在了河中间，一辆虽然勉强过了河，但却因为车辆进水出了故障，无法启动。

这时，该常志刚的车过河了，大家齐齐的看向常志刚这边，从众人的目光中可以看出，几乎所有人都不相信常志刚能顺利过河。

然而，常志刚却不在意这些，他不慌不忙的启动了车子，随后猛地一踩油门，从河流中冲了过去，安然无恙的到达了对岸，众人被惊呆了，直到常志刚从车上下来，大家才如梦初醒般的鼓起来掌......

常志刚能开着旧车顺利过河，并不是靠运气，这主要还是因为他有着丰富的驾驶和修车经验，对机器性能非常了解。

在过河前，他把汽车风扇皮带卸了下来，这样做是为了避免车辆内部的零件被水溅湿，上岸后在重新安装上就可以了，这件事过后，国民党司机不敢再小瞧常志刚，眼睛里多了些敬佩之情。

军调小组的工作结束后，常志刚回到山东军区，这时，正好陈毅需要一名司机，于是，常志刚的上级领导便把常志刚推荐了上去。

在常志刚去陈毅那里上任之前，上级领导告诉他说，陈毅特别喜欢汽车，尤其喜欢自己开车，他在空闲之余，最喜欢干得的事情就是自己驾车到郊外兜风。

陈毅喜欢自己开车，但他的驾驶技术却不敢恭维，组织上考虑到他的安全问题，于是便决定给他配备一个驾驶技术好、对党忠诚的同志，去做的他专职司机。

常志刚对于自己能够有幸到陈毅身边工作，激动不已，但同时心里又有些忐忑不安，因为对首长的秉性脾气不了解，怕自己工作做的不好惹首长生气。

常志刚在陈毅身边工作了一段时间后，慢慢发现陈毅其实是一个平易近人，说话还挺幽默的人，随着一天天的相处，常志刚面对陈毅时轻松了很多。

有一次，陈毅急着从三野驻地赶往河南宝丰去参加一个重要会议，但是从三野到宝丰，路况差，路途远，这让粟裕对陈毅的安全充满了担心。

在出发之前，粟裕叮嘱常志刚：“这一路上，你的任务非常艰巨，陈毅同志的安全就交给你了，你务必要保证首长的安全。还有一点很重要，千万不能让首长开车，无论他说什么，你都不能把方向盘交给他。”常志刚大声对粟裕表示，自己保证完成任务。

常志刚和陈毅出发不久，陈毅便有些手痒了，他搓着手对常志刚说：“路途这么远，一个人开车太累，我来换你开会儿吧。”常志刚谨记着粟裕对自己的叮嘱，不管陈毅怎么软磨硬泡，常志刚就是不同意。

陈毅看常志刚软硬不吃，也没了办法，只好继续老老实实的坐在副驾驶座上，不大一会儿，便在摇摆不定的车子里睡着了。

但车子行驶到陡峭的山路时，常志刚看到已睡熟的陈毅，身体随着车子不停的摇摆，还有那扇因为陈毅晕车和怕热而打开的车窗，常志刚感觉到很不安全，于是便叫醒了陈毅。

可是，没过几分钟常志刚耳边又响起了呼噜声，为了不让陈毅再次睡着，常志刚便没话找话与陈毅聊天，可说着说着，常志刚便又听不到陈毅的回应了，原来，首长又睡着了......

陈毅因为战事操心忙碌，每天都是工作到后半夜才睡觉，睡眠严重不足，现在坐在车上好不容易闲下来，也就不由自主的睡着了。

如果在正常路况形势的情况下，陈毅这样香甜的睡着，常志刚觉得还挺欣慰，但眼前这种情况，绝不能让首长睡着，太危险了。

常志刚无法阻止陈毅睡着，他急的不行，但是他自己还得专心开车，如果老这样分心，也是很危险， 最后他急中生智，想到了一个办法。

他把车在停下后，叫醒陈毅，说道：“首长，你这样睡觉太危险了，我也无法安心开车，这样吧首长，我把你绑在座位上，你能踏踏实实的睡觉，我也就可以放心开车了。”

陈毅听后，笑道：“嗯嗯，这个法子我看可以！”就这样，陈毅被五花大绑着，安全的抵达了目的地，但在见到邓小平和刘伯承的那一刹那，刘邓二人目瞪口呆......当大家得知事情的原委后，一个个笑的前仰后合。

通过这次经历，常志刚对陈毅的性情有了深入的了解，而陈毅对常志刚的表现也非常的满意。

一个平凡的司机，一个党的重要领导人，二人的级别虽然差距巨大，但这却并没有影响二位成为忘年挚友，在平日的相处中，陈毅在一些小事上对常志刚的关心，往往更让他感动。

一次，常志刚开车载着陈毅出去办事，没想到车子拐弯时，一下子偏离道路，开进了庄稼地里，一小片庄稼被压倒。

陈毅赶紧下车查看被压倒的庄稼，然后站起来四下里看了看，他迅速做出判断，这并不是常志刚驾驶的问题，而是因为阳光照射到了他的眼睛，因此没来得及躲避路边的庄稼，才出了这样的“车祸”。

当上级领导因为这件事要对常志刚进行处罚时，陈毅出面为常志刚澄清，说这个错不在常志刚身上，问题出在那块地段的转弯视野上。

因为陈毅的证明，常志刚才没受到处罚，事情过后，陈毅安慰了常志刚几句，还把自己的一副墨镜送给常志刚戴，说这样可以避免太阳光刺眼，常志刚感动不已。

上海解放后，陈毅按照党中央的指示，担负起了上海市长的重任，常志刚也跟随着陈毅到上海工作，仍然专职为陈毅开车。

那时，刚刚被解放的上海已被旧政府糟践的千疮百孔，底层市民生活依然很艰难，为了尽快让百姓的生活好起来，党在改善民生和建设上海的基础设施上，几乎投入了全部的资源，因此当时市政府内部的工作人员在生活和工作条件很是艰苦。

有一年冬天，市政府在给工作人员分发军大衣时，发现数量不足，于是便按照级别来发。

常志刚虽然是陈毅的司机，但他的级别却不高，因此他没有领取到军大衣，当陈毅得知这件事后，他二话没说，把自己的军大衣亲手披在了常志刚身上，陈毅这个小小的举动，让常志刚泪流满面....

1954年，陈毅被任命为国家副总理，他要离开上海回北京工作，陈毅在进京之前，特意与常志刚进行了一番交流，征询他的意见，是想跟随自己到北京工作还是继续留在上海。

陈毅当然是很想让常志刚继续在自己身边工作的，而常志刚也是如此，真心想继续跟随陈毅，但眼下的问题是，常志刚在上海已经成家，如果为了自己的前途跟随陈毅进京，他觉得那样对家庭有些不负责任，对不住妻儿，经过一番思想斗争，他最终选择留在上海。

陈毅得知常志刚的想法后，虽有万般不舍，但还是表示了理解，并对常志刚进行妥善安排。

常志刚从军数年，但没有上战场参加过战斗，所以级别不高，按照他的情况，最后把他安排到了上海一家大厂矿的保卫科，担任科长一职，行政级别是17级，相当于正处级。

在日后的工作中，常志刚一如既往的对工作充满热情，不管干什么工作他都是那么认真努力，另外，他也从未因为在陈毅身边工作过多年，与陈毅的关系和感情非同一般，而进行炫耀，常志刚的为人低调和平易近人，很快赢得了厂领导和同事们的喜爱和尊重。