现今，国产皮卡在经历了乘用化、高端化、智能化升级后，早已“改头换面”。特别是高端皮卡车型，不仅动力强劲、外观更有设计感，而且车内设计也是科技感浓郁，让很多皮卡爱好者心动不已。其中，在20万以内的高端皮卡中，长城乘用炮和江铃大道追光者这两款皮卡，就成为众多皮卡消费者的心动之选。今天，我们就以这两款车型为例，看看哪款更能展现高端皮卡的价值感！

一台顶着高端之名的皮卡，势必在日常出行、户外越野等各方面，都足够有能力保障路途顺利前行，也就是说，在动力方面一定要够强，能串街走巷跑高速，也能上山下河越崎岖。江铃大道追光者和长城乘用炮均提供了柴油款和汽油款动力，前者分别搭载一台福特PUMA 2.3T柴油发动机和一台FEU 2.3T汽油发动机，自动挡车型匹配一台采埃孚8AT变速箱，峰值功率和扭矩分别为130kW/450N·m和180kW/400N·m，其中柴油款百公里加速仅需10.5秒，具备超强低转高扭特性，翻山越岭玩沙踏雪均不在话下，汽油款百公里加速仅需8.5秒，市区行车、高速超车游刃有余；后者分别搭载一台2.0T自主品牌柴油发动机和一台2.0T汽油发动机，自动挡同样匹配一款8AT变速箱，峰值功扭分别为120kW/400N·m和140kW/360N·m，虽然在同级车型中已属于优秀，但相比江铃大道追光者来说，依旧有着比较明显的差距。

高端皮卡之所以为高端，不仅仅在于动力性能的跃升，更在于在驾乘舒适性方面的提升。江铃大道追光者这款皮卡，由于出色的动总调校，使得其拥有更好的变速箱逻辑及线性加速能力，从而也进一步提供给驾驶者更加舒适的驾驶体验感受。同时得益于更长的车身轴距，江铃大道追光者也能够为后排家人提供更为宽敞舒适的乘坐空间。此外，江铃大道追光者的后桥首次采用了瓦特连杆设计，在行驶过程中能够有效减少90%以上的车身横向摆动，始终保持车身与路面处于最适宜的接触状态，极大确保了车内全员的乘坐舒适感。相较而言，长城乘用炮的内部乘坐空间、悬挂舒适性等，由于尺寸轴距和配置原因，确实不如江铃大道追光者的表现。实际上，仅仅是悬挂这块，长城乘用炮（双叉臂式独立悬架+整体桥非独立悬架）就已经落后江铃大道追光者（瓦特连杆+前双叉臂独立悬架+后多连杆螺旋弹簧非独立悬架）一大截了。

在强劲的动力加持和舒适的驾乘感之外，车辆的智能化表现如何，也是其作为高端皮卡价值感的体现之一。智能化主要体现在两个方面，其一便是自动驾驶辅助系统，不同于长城乘用炮乃至其他同级皮卡所搭载的L2+级自动驾驶辅助，江铃大道追光者已经实现了更高级别的L2.5级自动驾驶辅助水平，且是行业首搭无人机车机互联功能的皮卡车型，可以通过车内语音控制实现无人机探路、伴飞、拍照、回传多场景用途，既能作为探索之旅的最佳拍档，又能在旅途中拍摄潮流大片，为家人留下美好的影像资料。

智能化的另一面则是智能车机系统。为了更能契合消费者需求，长城乘用炮配置了新一代车联网，不仅支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作，还支持手机蓝牙钥匙一触即开，车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能，更是能够让你的出行之旅变得更具乐趣。不过，江铃大道追光者完全无惧，其搭载IVI车机交互系统不仅语音控制、多媒体、车联网、应用生态等一应俱全，还配备了车载KTV功能等其他智能化配置，以及10个高品质环绕音响，为用户营造情感化和智能化双重加持的科技座舱体验。此外，江铃汽车为大道车主专属定制的 APP，还能够为大道车主用户提供线上多元优质服务及互动交流平台。通过融入“社区、车联+生活、车友会、学院、商城、福利”几大元素，为用户提供“去哪玩”“怎么玩”“和谁一起玩”的全方位多场景的使用体验。

通过以上对比，我们不难发现，江铃大道追光者的高价值感不仅限于愉悦的驾驶体验，以及车内全员的舒适乘坐体验和娱乐体验，更是以先进技术与黑科技作为加持，力图让消费者选择的不仅仅是一台皮卡，更是一种全新的皮卡生活方式。那作为消费者来说，同样是十多万的预算，选择江铃大道追光者显然比长城乘用炮更为值得，而这或许也正是“高性价比”真正的意义所在！