大家都知道电动车有一定使用寿命，而当其无法在使用时，一般都有两种选择。第一种为直接以旧换新折价更换一辆新电动车；第二种则是先将电动车报废回收，而后直接购买一辆新电动车。那么，这两种选择哪种更好呢？其实，本质来说，都是通过旧电动车折价的方式来更换一辆新电动车，但实际来说还是直接报废回收更好，为什么这么说呢？下面以48V20Ah的电动车为例，来给大家详细解读一下。

我们先来看48V20Ah的电动车。其单块电池回收价在45-50左右，而整组电池回收价在180-200左右。而电机、车架由于含有大量铜与铁，其整体回收价大约在100-130左右。另外，轮胎、控制器等其他配件折价大约在40左右。因此，我们可以得出48V20Ah的电动车回收价值在320-370之间。

我们再来看以旧换新的方式。不考虑商家故意提价的问题，一般来说48V20Ah的电动车，商家以旧换新折价大约在200左右，这意味着除去新电动车的利润，商家在旧电动车上的利润大约在120-170之间。而如果遇到商家故意提价，例如先将电动车提价500，再打出“以旧换新折价500”的口号来吸引消费者，那么商家在旧电动车上的利润就会达到320-370，而这个时候往往用户还被蒙在鼓里。

我们接着看直接报废回收的方式。一般来说，无论是维修店还是废品收购站而言，对于48V20Ah的电动车，考虑到人工费、拆解费，回收商回保证自己的利润在80-100左右。简单来说，回收价格大约为240-290左右。

综合来看，电动车直接报废回收会比以旧换新折价更高，且更合算，可以避免更多套路。对于用户而言，如果可以选择，尽量优先考虑直接报废回收。当然，由于各地情况不同，以及铅、铁、铜等回收价每天都在变动，因此回收价也不是固定的。总之，电动车在以旧换新，或者报废回收时，用户都要多留心眼，防止遇到套路。