“这届年轻人，为了直播看比赛，各种姿势都试过，太上头了！”朋友圈里一句调侃，却也真实地反映了当下这股“观赛热”，要说这股热潮有多猛烈，看看那些“追奥人”就知道了：有的资深“奥迷”凌晨两三点不回家，蹲守车里看比赛；有的奥迷连堵车时间都不放过，车机大屏直播观赛。不但时间、空间上难不倒网友，就连观赛氛围感也能原地开启。

这不，有网友本来在周边Gap一下，遇上有人露天播放比赛直播，车上外放电连接设备，公园秒变影院，热烈气氛果断感染所有人，选择加入户外大屏观赛派对。沉浸式观赛氛围羡煞广大车友，不过部分车主不用急着变身柠檬精，据我观察，视频车辆正是领克07 EM-P！

作为领克EM-P家族的首款轿车，领克07 EM-P在市场上从来不缺关注度，尤其深得年轻消费者的青睐。

有看中ta独树一帜的外观设计，高度还原领克The Next Day概念车造型，保留不俗的视觉冲击力。也有人看中ta超高性价比，尤其是8月，官方响应国家政策，推针对领克07 EM-P出至高5万限时购车权益，入手门槛低至16.28万起，确实很有吸引力，关键领克07 EM-P在兼具颜值和权益等“外因”的同时，不乏“内在美”。

甚至从某种意义上来说，领克07 EM-P就是为追求格调的年轻人打造的。先说动态表现，领克EM-P超级增程电动方案，大家应该都不陌生了，而领克07 EM-P的动力系统由1.5T电混引擎+P1+P3双电机以及3挡DHT Evo变速器组成，其中P1电机主要负责发电，P3电机负责驱动，这样的组合能够爆发280kW系统综合功率，615N·m峰值扭矩，零百加速6.5s，动力表现算是非常出色的，同时发动机可参与直驱，有电没电都能状态满满，并且在超级增程模式下，时刻保持能量高效区间，满油满电状态下综合续航里程1400km+，亏电状态下百公里油耗仅4.8L，没有续航焦虑，户外撒野更自在。

值得一提的是，领克07 EM-P全系三款车，均为插电混动，且支持对外放电功能，最大放电功率6.6kW，轻松带动所有露营设备，立秋时节邀上三五好友，在星空下观看比赛，超绝松弛感一秒把人拉出职场状态，不要太爽！

此外，领克07 EM-P还聚集众多领克核心科技，带来越级豪华驾乘体验。比如同级首创“四座同享”多维体验，前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，支持通风、按摩和加热功能，舒适度超绝；携手哈曼卡顿音响，配23个扬声器+WANOS全景声，支持7.1.4多声道，总功率高达1600W，整套配置放在50万级豪车上，还得加钱才选装，只能说不愧是领克，主打一个“超值”。

领克07 EM-P的智能方面也有亮点，搭载LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，集成2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，实现多屏互联，打通不同终端多生态无感连接，实现会用手机就能玩转车机。

智驾方面拥有28项高感知硬件，至高支持32项智能驾驶辅助功能，如LCW变道警示、ACC自适应巡航、HWA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等实用功能，对新手小白司机更友好。

所以，这么一台不到20万的价格，就能入手一辆高端且综合实力堪称“王者”的混动轿车，真的很难不让人心动。