某品牌近日新款插混车型创造了2100公里神话,一时间“最长、超xx、全球xx”,等标签的宣传铺天盖地,看呆了吃瓜网友们。但是还是想弱弱的问一句,这样的宣传不会违反广告规定吗?另外,65升的油箱,放在别的车里,是不是一样能跑出2100+的好成绩呢?那么到底是技术支撑还是容量够大,这一话题成为了广大车友的谈资。

首先看看这2100公里的续航是如何达成的。秦L搭载的第五代DM技术确实带来了进步,官方宣称的NEDC工况下百公里亏电油耗降至3升以内,但这背后,别忘了它那65升的超大油箱。要知道,如果按照更贴近实际驾驶情况的WLTP标准,这油耗可能得往3-4升靠拢。反观全局,大油箱是它续航里程亮眼的关键因素之一。

另外,隔壁广汽本田去年燃油极限挑战赛中,雅阁e:PHEV满油满电跑出了2132.7公里的成绩。而油箱容量是43升,秦L油箱容量比雅阁e:PHEV多了33%,简单计算,如果给雅阁e:PHEV配备同等的65升油箱,突破3000公里是可以轻松完成的。

现在的营销已经变了,大家都开始为了博眼球去擦边红线了,反观一些合资车却一直保持实实在在的做法,好的市场不应该是被这些博眼球的标题和擦边文字占有,而应该是中立的、贴合实际的传播,一方面是为了市场的正常发展,一方面也是让老百姓能买到适合自己的车,技术的发展不是商业吹捧的,而是真真切切的,大家觉得呢?