在豪华SUV市场提到“百万级”，大多数人第一反应是路虎揽胜、奔驰GLS，甚至是劳斯莱斯库里南。
但如今，丰田也带来了一款“顶级选手”——丰田世纪SUV（世极）。
这款车不仅价格高达198万元起，落地近300万，而且还要加价才能提车，堪称“日系库里南”。
那么问题来了，这辆丰田世纪SUV，真的能配得上这个价格吗？它的豪华感能否媲美欧洲老牌车企？今天，我们就来一探究竟，看看它到底是真豪华，还是“智商税”。
丰田世纪SUV的外观设计可以用“低调的奢华”来形容。它没有像库里南那样的夸张气场，但依旧能让懂车的人一眼认出它的不凡。
✅前脸设计：直瀑式格栅+凤凰车标，彰显尊贵感；蜂窝中网+分体式大灯，增添现代气息。
✅侧面线条：5205mm的车长，线条饱满，肩部设计微微上扬，整体气场不输揽胜。
✅轮毂：夸张的多辐式轮毂进一步强化了豪华感，但遗憾的是它没有采用对开门设计。
✅车尾设计：C字形尾灯与前脸呼应，整体视觉效果稳重且高级。
点评：外观方面，丰田世纪SUV确实做到了“低调中的奢华”，但如果你喜欢更高调、更具辨识度的设计，可能路虎揽胜会更适合你。
打开车门，丰田世纪SUV的内饰设计瞬间让人眼前一亮。整个座舱采用日式极简风格，但细节做得相当考究。
✅材质用料：大面积的真皮包裹+实木饰板，触感细腻，豪华氛围拉满。
✅后排座椅：两个独立航空座椅，支持77°放倒，几乎可以变成一张移动大床，配备加热、通风、按摩功能。
✅科技配置：后排独立娱乐系统、小桌板、调光玻璃一应俱全，隐私性和舒适性兼具。
✅静谧性：车内隔音材料和主动降噪系统的加持，让整车NVH表现堪称顶级，长途乘坐体验媲美高端商务舱。
点评：如果你是后排乘客，这辆车绝对能让你“走路摇头晃脑”，享受超越揽胜的舒适体验。但如果你更喜欢自己驾驶，可能会觉得它的驾驶乐趣一般。
动力方面，丰田世纪SUV搭载了一套3.5LV6插电混动系统，综合输出功率高达412马力，并配备E-Four四驱系统。
✅加速表现：虽然没有暴力的推背感，但得益于电动机的辅助，起步非常平顺，适合城市驾驶。
✅电磁悬架：这套悬架可以智能调节阻尼，既能保证舒适性，又能在高速行驶时提供足够的支撑力。
✅后轮转向：让这么一台5.2米长的SUV在狭窄路段也能灵活转向，停车、掉头更轻松。
✅续航能力：WLTP纯电续航69km，日常短途代步可以当纯电车开，油耗表现也相对友好。
点评：这套动力系统偏向舒适性调校，高速稳健、低速安静，适合商务出行。但如果你追求更强的驾驶激情，可能会觉得它的动力“差点意思”。
作为一款旗舰SUV，丰田世纪SUV在配置上也下了不少功夫。
✅调光玻璃：一键切换私密模式，后排乘客拥有更高级的隐私感。
✅音响系统：配备高端音响，车内听歌体验接近专业级音乐厅。
✅空气悬挂+电磁悬架：提升舒适性，同时保证一定的操控性。
点评：从配置来看，它确实配得上“豪华”二字，但问题是，300万的价格是否真的值得？
车型|丰田世纪SUV|路虎揽胜 ---|---|--- 价格|198万起，加价后近300万|148万起，顶配约250万 动力|3.5LV6插混，412马力|4.4TV8，530马力 悬架|电磁悬架+空气悬挂|空气悬挂+全地形反馈系统 后排舒适性|顶级航空座椅，堪比头等舱|舒适性不错，但不及世纪SUV 越野性能|偏向城市豪华，越野能力一般|强悍越野性能，适合复杂路况
总结：
如果你更在意后排舒适性、乘坐体验，丰田世纪SUV是更好的选择。如果你喜欢自己开车，偶尔还想去野外撒野，揽胜无疑是更合适的选项。
✅适合人群：商务大佬、需要极致后排舒适性的用户。
❌不适合人群：喜欢自驾、追求驾驶乐趣的人。
丰田世纪SUV是一辆非常有特点的豪华SUV，后排舒适性拉满，动力平顺，科技感十足。但如果你更喜欢亲自驾驶，或者更看重越野性能，揽胜可能会更适合你。
那么问题来了，如果让你在丰田世纪SUV和路虎揽胜之间做选择，你会选谁？欢迎在评论区聊聊你的看法！
