2025年计划推出39款混动车型，这意味着平均每9天就推出一款混动新车，这样的高频率让人惊叹；新一代鲲鹏天擎混动专用发动机热效率突破48%，数年前发动机热效率超40%就已经是国际领先了，而短短几年后热效率已离50%越来越近了……
4月10日，奇瑞汽车向混动汽车市场投下一颗重磅炸弹，不仅高调发布最新全球混动技术，而且中国汽车标准化研究院发出全球混动技术标准宣言，同时宣布奇瑞混动技术开源，此外还透露出今年将推出39款混动产品的消息。这一连串的组合拳，表明了奇瑞汽车将加速混动路线的强大战略决心，并且借此提高和巩固其在国际市场的竞争力和领先优势。
奇瑞汽车此次强化混动路线，源于其对近年来新能源汽车行业发展的深刻洞察。近两年来，混动汽车市场增速明显优于纯电汽车。乘联会统计显示，2024年插电混动车销量超458万辆，同比增速高达76.9%，远超同期纯电汽车22.6%的增速。因为混动车没有续航及充电焦虑，又较传统燃油车的经济性明显提高，行业普遍认为是当前燃油向新能源转型的最佳过渡技术路线，也越来越受到消费者的青睐。
奇瑞汽车此次底气十足，还基于其在混动技术取得了较大突破。现场奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山揭晓了新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，可实现48%以上的最高热效率，车辆油耗降至2升以内。要知道，目前量产最高混动发动机的最高效率是46.5%，而且仅仅数月前才实现量产。一旦奇瑞的这一发动机实现量产，可想而知将对混动汽车市场带来多大的影响。
目前奇瑞的新一代混动发动机热效率为46.5%，混动变速箱综合效率达93%，最高功率280kW，电机转速达24000rpm。
为此，奇瑞决定2025年推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款；奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。
同时，奇瑞联合中国汽车标准化研究院发布《全球混动技术标准宣言》，旨在推动中国混动技术标准与全球接轨，倡导“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的“四高一强”标准，为行业树立标杆。此外，奇瑞还发布开源计划，开放核心专利与实验室资源，联合清华大学等高校构建“技术共研-人才共育”生态，打破技术壁垒，助力中国车企从“单兵作战”转向“集团军突围”。
现场还展出了氢发动机和氢燃料电池系统，展示了奇瑞强大的技术实力。
截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户超过1630万，其中海外用户累计突破470万大关。2024年，奇瑞集团年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%；年销量首次突破260万辆，同比增长38.4%；年出口汽车114万辆，同比增长21.4%；年销售新能源汽车 58万辆，同比增长232.7%。2025年一季度，奇瑞集团累计销售汽车620025辆，同比增长17.1%，其中新能源汽车累计销售163458辆，同比增长171.8%。
结语混动技术不仅是奇瑞未来十年的增长引擎，更是其实现“技术奇瑞”愿景的核心抓手。在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮中，奇瑞汽车以混动技术为支点，重塑了中国混动技术的国际地位，助力中国汽车产业在国际舞台上从“参与者”迈向“引领者”。
