前段时间，我国载人航天办公室突传喜讯，宣布我国载人登月任务已启动实施，计划将在2030年完成我们国人首次登陆月球。
目前为止，全球197个国家，只有美国成功将航天员送往月球表面。
那是1969年7月12日，美国的宇宙飞船阿波罗11号带着3名宇航员成功登上月球。其中一名宇航员阿姆斯特朗还踏上了月球表面，并留下了一句至今流传的名言。
“我个人的一小步，人类的一大步。”
阿姆斯特朗经典的一小步至今已过去54年，中间再也没出现第二个国家的宇航员成功登上月球。
月球再度成为众人眼中那个覆了层神秘面纱的月白色球体，让人可望不可及。
直到2023年5月29日，我国载人航天办公室副主任林西强在神舟十六号新闻发布会上，宣布我国将在2030年前实现登月。
不仅要让中国航天员成功登上月球，还要在月球上开展相关科学考察任务和技术试验，掌握载人飞船地球、月球往返，月球表面短期驻留，以及人和机器联合探测月球等关键技术。
目前，我们已全面开启了月球探索相关准备工作，其中包括建设新一代载人运载火箭——长征十号，还有新一代载人飞船、月面着陆器和登月服等。
说起新一代载人飞船，我国载人航天工程总设计师周建平在接受记者采访时曾透露，新一代载人飞船相比于之前的飞船做了许多改动和升级。
以前的载人飞船一直都采用三舱结构，分别是轨道舱、返回舱和推进舱。新一代载人飞船将缩减为两舱，还将实现返回舱的重复利用，使发射飞船的成本大大降低。
除此之外，新一代载人飞船还有一个最大的亮点，就是最多可携带7名航天员。
这是否意味着，2030年前，我国将有可能送7名航天员登陆月球？
不过这也只是小编的猜测，登陆月球可不是一件易事，需要我们送到近地轨道的运载能力达到140吨，我国目前的安排是准备分两次将航天员和着陆器送到月球上。
如果第一次就带7名航天员，难度确实有些大。
不过以我国航天目前的发展速度，相信带7名航天员登上月球也只是时间的问题。
目前距离2030年仅有7年的时间，这7年间内，我国对完成载人登月已制定了三步走计划。
第一步，完成前期各项建设、准备工作。
这其中就包括我们刚刚说的新一代载人飞船和登月服等。
第二步，进入无人飞行阶段。
这是我国一贯的步骤，在研发载人飞船时，就是先进行无人飞行测试，直到确保飞船能安全、平稳的发射并进入预定轨道，这才正式开启载人航天任务。
这次的登月也亦是如此，毕竟什么都没有我们航天员的生命安全重要。
第三步，也是最重要、最关键的一步——载人登月。
在前两步都圆满完成后，我国将正式开启载人登月任务，开启探索月球之旅。
很多网友不明白，为何要探索月球？
探索月球不光可以帮助我们了解月球的起源和来历，月球上可能还蕴藏着大量资源，比如稀有金属等，可供人类未来开发和利用。
早在载人登月前，我国就开启了对月球的探索。
哪怕极具挑战性的月球背面，也将迎来我们的嫦娥六号。
为了探索无法传输信号的月背，我们还专门发射了“鹊桥”中继卫星，搭建了起了一座与月背连接的桥梁。
因为有了“鹊桥”，为我们更好探索月背打下了夯实基础。
目前，我国已经同意了多个国家的航天机构使用“鹊桥”的请求，将助力他们完成月球探索之旅，其中就包括美国。
不过此举却引来了一些网友的热议，认为不应该同意美国使用我们的“鹊桥”卫星。
因为美国曾发布《沃尔夫条款》，禁止美航天局NASA与我们合作，也禁止我们进入国际空间站。
如今我们靠着自己杀出一条血路，美国却想占便宜，坐享其成。
而我们竟然“不计前嫌”，同意美国使用，简直离谱。
这个小编想说美国是先制定《沃尔夫条款》将我们排挤在外，但我国一向秉持开放、合作的态度，这次空间站也同意了许多国家提出的合作请求。
大家互帮互助，共同探索宇宙未知的领域，为人类发展谋福利不更好吗。
目前只是探索太空，就已经为我们的生活带来了巨大的改变，许多航天科技都跟着运用到我们的日常生活中，让我们的生活更加便捷。
就像净水器、尿不湿等，最初都是为航天员设计，如今却大大方便了我们普通人的生活。
还比如航天员能量餐，它最初是我国航天员科研训练中心专为航天员研制的压缩食品，当年杨利伟飞天时食用的便是它。
它不仅方便携带、快速吸收，还弥补了市面上的压缩食品没有提高机体耐力、抗疲劳效果的缺点。
作为高能压缩食品，它能为机体持续供能6小时。
在杨利伟飞天的21个小时里，就有航天员能量餐的陪伴。
如今，航天员能量餐也依旧陪伴着现在的航天员，作为应急食品被放置在飞船内。
如果航天员在返程时意外与地面人员失去联系，或者遇见其他特殊情况，航天员能量餐将是他们坚强的后盾。
如今，我们也能品尝到这样具备高能量、科学营养配比的食物。
相比于其他的压缩食品，航天员能量餐的另一大亮点是它的高标准。
因为属于航天食品，遵循的是航天食品卫生要求。
航天食品卫生要求严格高于国家食品行业标准，也严格高于军用食品通用规范，并且0反式脂肪酸、0防腐剂，更加地健康安全。
