瞧,城市里闯来一辆越野猛兽

汽车深度新思维 2024-07-03 02:05:53

导语:它闯入城市,将硬核的极限能力+柔软的内里表达高度结合,实现越野风和城市喜好两种需求的巧妙平衡,向市场要销量

作者 / P J

编辑 / 小 艾

2024年,价格战狰狞,这让一度亢奋的中国新能源品牌向上遇到麻烦,一众定位高端的极狐、智己等纷纷让利于市场,淹没于大众领域,品牌向上名存实亡,借道新能源实现品牌向上不再乐观与从容。

然而,一家定位豪华电动品牌却在2024北京车展带来一款售价高达368万元的定制车型,成为中国最贵越野车,引人侧目。

它叫猛士M-HUNTER,来自东风猛士——这家东风旗下豪华电动品牌2022年8月才真正入局,却从开始就不落窠臼,以差异化的品牌定位、独特的产品类型、硬核的技术以及定制化的服务在征服茫茫大漠、山川河流中,不仅实现由军转民品牌转型,成功树立硬核越野的豪华形象,展现中国新能源品牌向上新突破和新样本。

如今,在整个新能源市场陷入产品同质化、技术比拼类似化,品牌遭遇价格战冲击下,新能源向上之路如何突破拷问下,期待东风猛士能否带来更多现象力?

这也是东风猛士现实诉求。完成从0到1的品牌建设后,东风猛士如何立足品牌优势,更上一步在更广阔舞台展现豪华魅力,满足生存发展所需。

强且大,才是一家豪华电动品牌成功标准,于是东风猛士决定从大漠闯入都市,这不驾驶着一辆黄色战甲闯进城市——6月29日,猛士917蛟龙战甲全国巡展来到北京站,它的故事也进入第二阶段:向市场要销量!

1. 从大漠闯入都市

猛士917蛟龙战甲进入另一座标志性城市上海是2024年6月17日,以跨界之名。

这一天,迎来25周年庆典的博纳影业在上海举行“向新而生”发布会,公布五部新片信息,与以往不同的是,电影《蛟龙行动》联名车——猛士917蛟龙战甲登场,并开启预售,预售价为76.8万元—86.8万元。

而这次合作,不仅是中国汽车业和中国电影业跨界合作的一次大胆尝试,将‬中国猛士激情澎湃的人生体验在更广阔舞台传递,也是东风猛士品牌发展新的转折点。

如果留心,会发现猛士917蛟龙战甲是面向城市酷玩族、越野专业玩家和泛军事爱好者,与以往强调重度越野相比,城市酷玩、轻越野成为新目标。

为了深入城市人群,它还开启全国巡展,走进厦门、北京等地,让越野不止于大漠,展现中国豪华新能源品牌向上成果外,也告诉市场它的转变。

2020年以来,新能源步入高速发展,强劲增长也躁动无数梦想,曾困恼中国品牌多年的品牌向上插上新能源翅膀肆意翱翔,从理想到蔚来,从智己到阿维塔,他们扑面而来,似乎成功指日可待。

东风猛士也感知到个性化、特性化、豪迈型消费兴起,市场进入百花齐放阶段,有着无限可能,激励着鼓动着它亮剑。

不同于其他品牌,它还需要传承历史,将军车20年品牌实践、深厚底蕴等精心耕耘,成为新猛士发展养料。

最终,它决定选择从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展,去踏泥冲沙,走遍天涯,征战越野,为此一方面强化硬核科技、极致电动的创新,猛士智能越野架构M TECH、猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS等纷至沓来;另一方面造型脱离军用桎梏,打造硬汉风格,使用机甲造型,气势十足。

虽然选择越野在短期需要克制对销量诉求,但极限的环境挑战却成就品牌,这为东风猛士从0到1中完成最关键的品牌培育。

2023年以来,新能源品牌向上在价格战中褪色,极狐无奈调价,智己自降身价,为销量折腰,而百万级的高合逐渐失声。

这表面看是因竞争惨烈为市场所逼,本质是没有建立品牌护城河,陷入同质化竞争的无奈与必然。

而此时,东风猛士却在大漠快意驰骋,将千匹马力性能发挥至极致,去横穿大漠,去攀爬陡峭山坡,在天坑旱地拔葱,在湖泊“蟹行”,肆意展现。

而在武汉工厂,定制化的猛士917创始版车身搭载“猛士之心”系列专属套件,配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置,配合月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板,让定制成为豪华标配。

就这样,豪华的品牌定位、独特的产品类型、极致的性能表现和定制化的服务,让东风猛士不仅躲避价格战冲击,赢得越野拥趸,还展现新能源品牌向上的想象力和创造力,完成了品牌培育。

然而大而强,才是中国新能源品牌向上唯一道路,也是东风猛士生存发展的必要条件,而小众的越野市场很难满足增长需求,东风猛士将目光盯上大众市场,来到城市,开启新发展阶段。

问题也出现了,城市与越野一直是反义词,如何让这个拥有越野基因的品牌获得更多城市人群青睐成为必答题。

过于强调都市,就会丢掉越野拥趸,对刚建立品牌基础造成冲击;沉迷于越野故事,就无法打动大众市场。

如何在越野基因与城市风潮找到平衡点,考验着东风猛士。它选择柔性过渡,在营销下功夫,如开启东风猛士“四季路书”活动,既能展现硬核越野的驾驶性能,又能激发旅游爱好者的关注;再比如选择《蛟龙行动》这类硬核电影做联名,既能展现硬核科技一面,又能迎合大众市场喜欢……

更直接的方式是,猛士917蛟龙战甲闯进都市进行全国巡展,露出肌肉也展现细腻内里,用产品告诉大家铁汉也柔情。

2、铁汉也柔情

闯进城市,猛士917蛟龙战甲恰如其时——从2022年以来,随着消费市场变化,越来越多“方盒子”涌现,硬派越野越来越得到青睐,而它们也不再仅限于大漠中,更是遍布于城市大街小巷。

能文能武,是这个时代对于新能源的喜好,前提是产品力要够。是时候也再次发现东风猛士了,过去因要在最短时间内立品牌,它总是强调越野一面,展现极致性能,对于豪华的内饰、舒适的性能以及智能化等或多或少有些缺失,而往往这才是打动城市人群关键。

猛士917蛟龙战甲要做的事就是从产品本身告诉市场,东风猛士铁汉也能柔情,既能纵横沙场,也能漫游都市。

先看外形,整体上新车沿袭猛士家族“雄魂”设计理念,并将军武风格与中国龙元素相结合,形成“蛟龙战甲”独有的设计创意,同时采用沙漠风暴黄军事涂装,搭配银顶撞色、蛟龙昂首的设计前脸,伶俐的龙牙进气格栅以及军车才有的封闭式轮毂,高级感拉满,让猛士917蛟龙战甲继续保持越野利器本色不变,也是繁华都市中的独特风景线。

值得一提的是,为彰显豪华“身份”,让定制化这张名片充分发挥,猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料,在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用。

这种“豪华”也体现在性能上,这是东风猛士立身基座。

猛士917蛟龙战甲提供增程版车型,最大马力816匹,动力强劲,同时拥有31°接近角、34°离去角、22.6°通过角,猛士917蛟龙战甲最小离地间隙达到241毫米,能从容跋山涉水。

而为强化越野极限能力,猛士917蛟龙战甲还标配行业顶级的K-MAN螺簧氮减,大幅度提高车辆越野和操控性能,配合全时四驱系统、三把差速锁、蠕行模式、涉水感应等配置,能在应付各种地形挑战。这既能满足越野爱好者的越野需求,自然在都市如履平地不再话下。

除了外表豪迈,内里细腻才是这辆车特色,也是迎合都市需求关键点,这分为两个部分。

首先是整体内饰上,新车内部设计延续外观的硬朗风格,中控屏和空调出风口采取了独特设计,充满未来感和科技感,同时猛士917蛟龙战甲标配月影灰内饰,从中国龙上获得新的配色灵感,提供冰霜白、赤焰橙两种改装色彩,材质全面升级标配Nappa真皮座椅、麂皮车顶,内饰木纹件还可改装为碳纤维材料,豪华度拉满,叠加座椅按摩/加热/通风等功能,为用户提供尊享体验,不仅满足硬派爱好者的需求,更为追求品质生活的人士提供舒适尊享。

广受大众市场关注的智能化方面,猛士917蛟龙战甲也不会错过。

智能座舱领域,猛士917蛟龙战甲配备12.3吋悬浮式的全液晶仪表盘,还拥有15.6吋的悬浮式中控屏幕和12.3吋的副驾驶娱乐屏幕,三屏联动实现娱乐最大化,满足消费者对车机不同诉求;智能驾驶方面,新车搭载了L3级智能驾驶辅助系统,提供了更领先的智驾方案。

值得期待的事,2月22日,东风猛士与华为正式签署战略合作协议,双方将合力推动华为智能汽车解决方案商业化落地,助力东风猛士在智能化领域进一步升级。

这就是东风猛士和猛士917蛟龙战甲新旅程。

第一步,它肆意驰骋天地,在极限越野中纵横天地,成就品牌之基,展现新能源品牌向上的创造力,独树一帜;第二步,它闯入城市,将硬核的极限能力+柔软的内里表达高度结合,实现越野风和城市喜好两种需求的巧妙平衡,打开新的天地,开始向市场要销量。

在这个因价格战让“伪高端”现行的当下,猛士917蛟龙战甲闯入城市这一步,不仅是其品牌发展的关键一跃,也代表着中国新能源品牌向上想象力和创造力的继续延伸,这本身就很猛士。

End.

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