绝大多数用户在选购一件物品时，都会讲究它的性价比，俗话说“货比三家”，就是为了能够花相对更低的价格，买到性价比更高的产品。那么在汽车市场当中，大家也都看到最近几年车企之间的竞争关系非常“紧张”，所以现在这个时间段就已经有很多值得大家考虑的产品。例如零跑汽车旗下的零跑C11，这款车在2023年一共卖出八万多台新车，而且还荣获2023年度15-20万新能源中型SUV市场的销量冠军。

与此同时，进入2024年之后，零跑C11在3月份上市了它的2024款车型。相比之下，零跑全新C11针对其外观、内饰，以及整车的电子架构、功能配置和价格都进行了大幅度地调整。其中零跑全新C11的起售价调整到了14.88万元，而且智享版车型的价格最高下调了2万元左右。所以，接下来我们就针对零跑全新C11，看看这款车到底有没有做到物超所值的产品力，预算15万左右选它真的合适吗？

首先，零跑全新C11基于自研的四叶草纯电平台打造而成，实现了座舱、智驾，以及车身和动力四合一，并且更高的算力，以及低延迟和高通讯效率，也让全新C11真正实现了用软硬件来定义汽车。而且值得一提的是，基于四叶草全新架构打造的车型，它们的软硬件接口属于开放状态，用户可以自定义车辆的功能，打造属于自己的个性化汽车，从而做到“千人千面”的效果，同时也成为了业内首个支持整车无感式的在线OTA升级平台。

不仅如此，零跑全新C11也是行业首批采用高通最新一代骁龙8295P座舱平台的车型，所以从座舱的智能化体验上来看，零跑全新C11的骁龙8295P芯片要比竞品车型深蓝S7的骁龙8155芯片强出不少。而且再加上零跑全新C11搭载了全新一代的Leap OS车机系统，整个UI界面不仅美观，同时操作起来也更加简洁明了。

除此之外，零跑全新C11的语音交互系统也进行了升级，例如全新一代的语音控制可以识别多种方言，即粤语和四川话等等。不仅如此，还支持免唤醒、长达60秒的连续对话，以及全域可见即可说等等，再加上更高效精准的唤醒识别速度，同样可以提升用户的使用体验。

另外从设计角度来看，零跑全新C11的中控屏换成了悬浮式的设计，对比老款嵌入式的风格更能凸显现代科技感，而且屏幕尺寸也从12.8英寸升级到了14.6英寸。不过相比起深蓝S7支持左右旋转的15.6英寸向日葵中控屏，零跑全新C11的屏幕尺寸还是逊色一些。但是从用料材质上看，零跑全新C11采用的是支持2.5K分辨率的OLED屏幕，而且相对更窄的屏幕边框和更佳的色彩还原度，确实会营造出比深蓝S7更出色的观看/使用体验。

而且从舒适性配置上来看，零跑全新C11将老款车型很多需要选配才能得到的功能化为标配，例如前排座椅通风、加热，以及后排座椅加热，这些配置在高配车型当中都有配备。同时，对比深蓝S7也会更胜一筹，而且基于四叶草纯电平台的优势，零跑全新C11的空间布局也更合理，再加上2930毫米的轴距（深蓝S7轴距2900毫米），从乘坐体验上来讲也会更舒适一些。

而在动力系统方面，零跑全新C11和深蓝S7都支持增程以及纯电两种动力形式，所以能够满足多种用户的购车需求。当然，对于我个人而言，会更倾向于它们的增程版车型，因为相比纯电车型来说，这种混动系统会更自由一些，我可以实现多种不同的驾驶模式，而且也可以在加油和加电中做出选择。不过相比之下，零跑全新C11增程版的纯电续航要比深蓝S7高出不少，即便是入门版，全新C11增程版的纯电续航里程就达到了200公里（CLTC），高配版本更是去到了300公里（CLTC）。反观深蓝S7的增程版，它的入门版仅给到了121公里的纯电续航（CLTC），高配版车型的纯电续航则是200公里（CLTC）。

并且从底盘悬架上来看，零跑全新C11均采用了前双叉臂后五连杆的豪华车配置，对比深蓝S7的前麦弗逊后H臂多连杆要好上不少，而且在用料方面零跑全新C11也用到了不少铝合金材质。值得一提的是，零跑全新C11纯电版还标配了FSD可变悬架阻尼减振器，这对于车身质量普遍偏高的纯电车型来说，确实是一个比较重要的配置。因为从动态表现上来看，得益于FSD的加入，零跑全新C11纯电版对车身姿态的控制更优秀一些，例如整车的侧倾现象，以及面对大颠簸时受到的冲击和车身多余的小动作，都会有所改善，从而提升车内人员的驾控体验和乘坐舒适性。

最后从智驾体验上来讲，零跑全新C11新增的智驾版车型，给到了30个高精感知硬件，其中包含了一颗激光雷达，以及5颗毫米波雷达等等。此外，配合上Orin X辅助驾驶芯片，以及高精度地图等等，更是让零跑全新C11可以实现不少高阶智驾功能。例如在实际体验过程当中，零跑全新C11智驾版所具备的自动变道辅助，以及自动进入匝道，都给我带来了不错的驾驶体验。不过，对于我这种不太依赖智驾系统的用户来讲，还是会感到有些紧张，但好在零跑全新C11的智驾系统表现的比较成熟老练，也帮我缓解了不少压力。

编辑总结

综合来看，其实在15万左右的预算下，选择一台混动系统的SUV，深蓝S7就已经是一个比较不错的选择。但是在面对零跑C11以及零跑全新C11，深蓝S7所展现出来的性价比还是不够高。而且通过简单分析大家也都看到，零跑全新C11不仅得到了四叶草纯电平台的赋能，而且整车的智能化体验也有非常大的提升，相比之下更符合当下已经进入比拼智能化的时代。所以写到最后，零跑全新C11确实能够带来“低投入高回报”的使用体验，物超所值的产品力也让它成为了15级家用SUV市场的合适之选。