冬天到底需不需要热车？

先上结论：现代汽车已经不需要长时间原地怠速热车了。一般情况下，30秒至1分钟的怠速预热（系好安全带，检查后视镜，不必有额外的等待），随后以较温和的速度行驶几分钟就够了。

但由于每辆车的情况有所不同，建议大家最好还是翻开车辆的说明书看看，然后按照说明书上的指导去操作是最保险的做法。

“原地热车”的说法从何而来？

先说说为什么会有原地热车这回事。早在20多年前，汽车用的是化油器发动机，冬天时，汽油不容易挥发，所以汽车启动起来比较困难，开起来也不顺畅。那时候，让汽车在原地运转一会儿，让发动机慢慢变热，就成了必要的步骤。这就是热车的起源，老司机们就这样一代代传下来的。

现在的汽车还需要热车吗？

但是，时代变了，现在的汽车和以前可大不一样了。

进入21世纪，汽车工业迅速发展，电喷、直喷发动机逐渐取代了传统的化油器发动机。这些新型发动机拥有更高效的燃油喷射系统和更精准的电脑控制。它们能够在更短的时间内达到最佳运行状态，即使在低温环境下也能快速启动。所以，长时间原地怠速热车已经过时了。

短暂热车仍有必要性

虽然不再需要长时间的原地怠速热车，但我认为短暂的热车仍然是必要的，这主要是为了保护发动机。只是这个30秒至1分钟的怠速预热时间内，我们也就是系安全带，检查后视镜，调座椅什么的，并没有额外的等待时间或者其它什么操作，感觉不到它的存在。

当汽车停了一晚上后，机油会流到发动机底部。在启动前，我们要让机油有时间回到各个部件表面，形成油膜，减少发动机磨损。目的并不是为了让发动机变热，而是为了润滑和保护。

现代汽车如何正确热车？

1、短暂预热：启动发动机后，一般建议预热时间在30秒至1分钟左右（系好安全带，检查后视镜，不必有额外的等待）。这足以让油液开始流动，但又不会浪费太多燃油。

2、温和驾驶：启动后的前几分钟内（约3到5分钟），以较温和的速度行驶，让发动机逐渐达到理想的工作温度。这比长时间怠速更有效。

而在极端低温条件下，如东北地区的冬季，可以适当延长预热时间，但无需过分延长。

避免长时间怠速热车

讲真，长时间原地怠速热车，真的没啥必要。不仅浪费时间和油，还可能增加废气排放和积碳。况且，在寒冷天气下，有时我们可能需要等很久，怠速才会降下来。所以，简单暖个车，动起来才是王道！

啥时候需要原地怠速热车？

那有没有什么情况下，需要原地怠速车呢？有的，就是下面这几种情况。

1、说明书中明确要求要怠速热车

虽然现在市面上大多数车都挺先进的，不需要长时间原地怠速热车，且一些高端车甚至不需要原地怠速热车。但还有一些车因为技术或者成本的原因，用的是淘汰的技术，这种车可能还得需要怠速热一热。

那怎么判断自己的车需不需要怠速热车呢？最靠谱的办法就是翻翻你车子的说明书，看看里面怎么说的。如果说明书里明确要求要怠速热车，那你最好还是按照说明书上说的来。

2、气温低于-35℃时

当然，如果你生活在非常冷的地方，比如气温低于零下35℃，那情况就不一样了。根据国标GB/T 12535-2007年，《汽车起动性能试验方法》里的内容：低温起动的温度要求是零下35℃，低于这个温度，发动机的起动有可能会受到影响。

所以在这种极端低温下，可以适当延长原地怠速热车时间，但无需过分延长。

3、为了舒适和安全考虑时

讲真，现代汽车从技术角度来说，不需要长时间原地怠速热车了。但是呢，从舒适性和安全性角度考虑，原地怠速热车一会儿也无可厚非。

尤其是在像东北这样的寒冷地区，冬天车里冷得跟冰窖似的，那凉飕飕的座椅和冰冷的方向盘，简直让人不由自主地打哆嗦。出发前让车稍微暖和一会儿，不仅可以去除挡风玻璃上的冰霜，让驾驶更安全，也能让我们在寒冷的冬日里享受温暖的车内环境，开始一天愉快的行程。

总结：

总的来说，对于多数现代汽车和温和的冬季气候，已经不需要长时间原地怠速热车了。一般情况下，30秒至1分钟的怠速预热（系好安全带，检查后视镜，不必有额外的等待），随后以较温和的速度行驶几分钟就够了。

而在这个30秒至1分钟的怠速预热时间内，我们也就是系好安全带，检查后视镜，调调座椅什么的，并没有额外的等待时间或者其它什么操作，感觉不到的，所以很多老司机就把这种行为简述为“不需要热车”，从而引发了这个话题的不断争议。其实让严谨地说，是不需要长时间原地怠速热车了。