领克品牌在历经了多年的发展后，在市场上取得了不错的认可度，旗下的很多产品得到了消费者，尤其是年轻消费者的欢迎。最近，领克推出了2025款领克03冠军版车型，共计3款配置，包含1款2.0T动力、2款1.5T动力，指导价分别为12.78万—15.68万元。目前，这款车还提供了小幅的优惠（具体详情请咨询当地经销商）。领克03冠军版延续了之前车型的运动基因，在动力、操控等方面具有一定的优势。并且，新车配有8155智能芯片，搭载15.4英寸大屏，全系标配LYNK OS N智能座舱操作系统。今天，我们来针对领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro来给大家解读一下。
2025款的领克03冠军版在本次升级中，增加了一种紫色的外观涂装，在阳光的照射下，显得非常时尚。从整体的设计来看，领克03冠军版依然采用了家族式的风格设计，车头造型低趴，同时采用了宽体的设计。爪型的日行灯很有辨识度，远近光采用了LED的类型，灯光柔和，穿透力强。它配有自动大灯、自适应远近光等功能，其中自适应远近光能够自动识别对面的车或物体，来进行灯光的切换，提升了安全性。前脸配有大面积的格栅，并且横贯了车头，让车头看上去非常的立体，很有视觉的冲击感。
领克03定位是紧凑级车，它的长度为4684毫米，宽度为1843毫米，长度为1460毫米，轴距为2730毫米。车身线条运动，车顶还有贯穿的镀铬亮条进行点缀。车身上有凌厉的腰线，配合侧面内凹的造型，呈现出漂亮的光影效果。后排的玻璃进行了黑化处理，能够保护后排乘客的隐私性。这款车配备了18英寸的五辐轮毂（2.0T车型为19英寸设计），轮毂也进行了低风阻的处理。尾部可选装碳纤维运动尾翼+排气声浪，从视觉上更加运动，也提升了高速的稳定性，底部拥有较大面积的黑色包围，起到了较好的保护作用。
领克03在内饰设计方面看起来很像目前的新能源车的造型，整体设计比较的简洁，中控台上没有物理按键，大量的功能需要在中控上的15.4英寸屏幕来操作。中控台具有较强的层次感，贯穿式的空调风口也起到了视觉拉伸的效果，在中控台的下方、门板处、座椅、中央扶手区域等地方，它还配有橙色的缝线，做工细腻，也增加了座舱里的运动氛围。领克03冠军版搭载了高通骁龙8155芯片，全系配有LYNK OS车载智能系统。在互联方面，提供了手机App远程控制功能，可进行车辆状态的监控。中控面板下方配有手机无线充电区域，支持50W的手机快充。互联方面，提供了OTA升级、4G网络、车联网的功能，支持主驾驶位置的语音控制，支持连续性语音识别和可见即可说的效果。车内搭载了5个USB/Type-C接口，前排3个、后排2个，搭载了10个扬声器，品牌为Infinity音响，拥有宽泛的音域，声音的层次比较丰富，对于喜欢音乐的人来说是一个不错的功能配置。
座椅为运动风格设计，整体采用一体式的造型，和车型的定位相呼应。座椅为Nubuck真皮的风格，真皮和仿皮的材质搭配，配合橘黄色的缝线，显得挺有档次的。座椅的靠背和坐垫都有复合的坐垫设计，两侧有较硬的凸起，配合前排的加热和通风功能，对前排人员提供了很好的包裹性和舒适，长时间的乘坐也不会累。头枕和座椅的一体式的设计，让头部得到很好的托力。在空间表现方面，2730毫米的长轴距带来了不错的纵向空间，身高172cm的体验者在前排座椅，能得到宽松的头部空间。前排不动的情况下，来到后排座椅，腿部空间也有2拳多，家用没有问题。后排中央的凸起不高，方便后排的中央乘客的乘坐。
我们今天看到的这款车搭载了一台1.5T的动力，它的最大功率为133kW（最大马力181Ps），最大扭矩达到290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。虽然是搭载的1.5T动力，但是这款车依然拥有非常不错的动力响应，它在2000-3500rpm的时候就能得到最大扭矩，拥有不错的加速体验，它的官方百公里加速成绩达到了7.9s，加速有力，在驾驶的中后段也有很足的动力供给。这款车的油耗也比较的经济，WLTC工况下的百公里综合油耗是6.35L。底盘方面，它采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘经过了专业团队调教，延续了不错的赛场基因，操控性得到了延续，在动态表现中，悬架对于车身的支撑性比较足，车身能保持优雅的姿态，很容易操控。
这款车还支持运动、个性化、标准等模式可选，配有全速自适应巡航、自动变道辅助、360°全景影像+透明影像等功能，也配备主动刹车、并线辅助、车道居中保持等主动安全配置。其中，540°全景影像能够有助于司机通过大屏幕轻松看到周围的环境，有效防止剐蹭的发生提高的加上安全性，它的辅助驾驶达到L2级。
写在最后
如今，很多车企把注意力转移到了新能源赛道，但领克03依然在燃油车领域有所动作，并推出了有竞争力的产品，这一点是值得称赞的。就产品力来说，领克03外观、内置、智能配置方面在同级中的有出色的表现，更是在动力和底盘的表现方面具有较强的竞争力，感兴趣的朋友可以关注一下。
