重庆港口规划，将重点打造四个枢纽性港口。

重庆市地处我国西南地区，长江上游游，长江流经重庆市约690公里，涉及区、县超过18个，是长江流域重要的城市，积极的开发建设和完善港口的规划、航道的提升，深水港口的扩容等，发挥港口的优势以及长江上游的地理位置优势，对于重庆市的货物运输、经济发展、产业结构升级、矿产资源运输、物流运输、城市的发展等都具有重要的意义，

重庆市地区位置图——1

重庆市城市分布图——2

一、接下来简单介绍重庆市内河、港口大致情况。

目前重庆市主要河流有长江、嘉陵江等等，有果园、珞璜、新田、龙头等等港口

根据重庆市港口以及水运规划布局，未来将重点打造航道的通行吨级、码头停靠的吨位提升、港区的建设信息化，港口的功能化提升，增强港口的带动辐射能力、运输能力，建设便利、畅通的、完善的江西现代化水运体系、融入到一带一路、长江沿江流域等国家发展战略当中，发挥江河、港口运输的作用。

重庆市部分港口分布大致图——3

二、重庆市港口规划：围绕“7主+6重”的港口群规划布局。

围绕“7主+6重”的港口群规划布局。发挥重庆市沿江等水运作用，推动重庆市水运运输发展。

归纳就是，7个枢纽性港口，6个重要港口

1 七主指的是

① 形成以果园港、珞璜港、新田港、龙头港、新生港、朱沱港、洛碛为主要枢纽港口，发挥沿江（长江）水运的作用，根据规划，这些港口泊位吨位等级在5000吨左右。

2 六重指的是

以主城寸滩、长寿胡家坪、丰都水天坪、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等6个为重庆市重要港口。

根据规划，这些港口泊位吨位等级在1000—5000吨不等。。

重庆市港口分布大致图——4

根据最新消息，新生港已经建设完成1万吨泊位码头，是长江上游第一个万吨码头。

图——5

三、接下来盘点重庆市港口建设以及2023年港口运营基本情况

重庆市万吨级码头目前已经投入使用，5000吨码头数个已经投入使用。

据统计重庆市2023全年港口货物吞吐量超2.23亿吨.

加快建设内河航道的提升，提高航道吨级的运输能力，铁水公多式联运作用，带动地区发展，建设铁路、高速公路连接港口形成铁公多式联运。

四、接下来盘点重庆市港口基本情况。

1 新生港口

新生港口位于重庆市忠县，地处长江流域，由5个港区组成，5000段极泊位超过14个，是重庆市重点打造建设的枢纽港口之一，也是长江上游首个万吨码头港口，据统计港口2023年新生港货物吞吐量超450万吨。

目前已经开通多条航线开往上海、江苏、武汉、四川多个地区。

定位是以集装箱、散货、原材料运输为主，多功能的现代化综合性港口。

图——6

2 果园港口

果园港口位于重庆市主城区，泊位吨级5000吨左右，是重庆市重点打造建设的枢纽港口之一，据统计果园港口2023年货物吞吐量超260万吨，建设完善的铁路、公路、航空多式联运，东西南北联通，被称为"世界的中转站"。

图——7

3 万州新田港口

新田港口位于重庆市万州区，泊位吨级5000吨左右数个，是重庆市重点打造建设的枢纽港口之一，年设计货物吞吐量在2000万吨左右，是双城经济圈向东出海重要的出口，设完善的铁路、公路、航空多式联运。

还有龙头港、朱沱港、洛碛等等就不一一介绍了。

想了解更多信息可以关注重庆相关的政府网站，"七主、六重"的港口的规划建设，对此你怎么看呢，欢迎在评论区进行讨论。

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