愉观车市获悉，在今天早上上汽乘用车公司召开的周一例会上，原上汽通用五菱高管周钘被任命为MG品牌事业部总经理。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这是上汽通用五菱（SGMW）由广西调任上汽集团上海入职的第二位高管，上一位是现任上汽通用副总经理薛海涛。

愉观车市认为：这既体现了上汽集团破釜成舟的勇气和战略聚焦资源整合的决心，通过集团人事任命调兵遣将，人尽其才，将核心业务推向新高度；同时也是对上汽通用经过人事调整后，业绩的肯定。

MG品牌真正实现国内国际“两条腿走路”

对周钘并不陌生，虽然是85后，但却是营销的“老将”。

早在2011年，周钘就加入了上汽通用五菱，距今已经13年。2019年，周钘开始担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监，一年之后又升任上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监。

可以说在一线积累了丰富的经验。

在过往的工作中，他长期效力于上汽通用五菱，担任品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位，历练出全面的领导才能和敏锐的市场洞察力。

而在营销领域，更是成绩不俗，曾成功打造一系列热点营销案例，比如凭“人民需要什么，五菱就造什么”口号使五菱爆火、五菱宏光MINIEV月销超3万成功出圈。

周钘在此前五菱品牌推进年轻化战略及新能源转型的关键时期，发挥了不可替代的作用。由于业绩出色，周钘升任上汽通用五菱销售公司副总经理。加入MG之前，他担任上汽通用五菱集团品牌部总经理品牌与传播总经理。

周钘加盟MG品牌，显然第一要任是要推动MG品牌“更上一层楼”。

众所周知，在过去的近20年间，上汽集团成功实现了百年MG品牌的复兴。

2023年，MG全球销量超过84万台，MG品牌连续第五年获得单一品牌出口冠军。目前，MG品牌已畅销全球90+国家和地区，在多国市场排名TOP10，发达国家销售占比已超50%，呈现出断层式领先态势。

MG品牌在欧洲市场表现更为亮眼，2023年销量超过23万台，连续12年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。在中国出口到欧洲的汽车中，每10台就有7台来自MG品牌。‍

与此同时，MG品牌在前任陆家俊的带领下，在产品上打造了轿跑世家，布局了新能源产品；渠道上稳定核心网络，多样化渠道形式持续扩张，市场上拥抱新媒体。且在陆家俊的带领下，MG品牌更是实现了海内外齐增长。

但即便如此，与国外的亮眼成绩相比，面对国内市场极致的“内卷”，MG品牌在国内市场的业绩仍然略有逊色。

“车市越来越严峻，车型越来越细分，品牌越来越明确。在不确定的市场竞争中，唯一能确定的是必须足够努力。”上汽乘用车常务副总经理俞经民提出MG品牌海要内外两手抓、两手强。面对未来，俞经民对MG的期许是海外向上、国内翻番、单价要持续向上。

恰逢此刻也是MG品牌的产品大年，也是一个机遇期，今年以来，MG品牌持续推出全新产品，接连推出新车型。MG Cyberster“至美敞蓬电跑”、新一代MG5“轿跑天花板”、MG ES5 “全球高标准纯电后驱SUV”、新一代MG7“ B级运动轿车新标杆”。

如何将主打运动个性的MG品牌提升到一个新高度，或许需要“换一种打法”，这也是“接棒者”周钘所面对的挑战和机遇。

信心来自于上汽通用

实际上，周钘加盟MG，也来基于集团对上汽通用五菱高管取得的实际效果的信任。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

今年，原上汽通用五菱副总经理薛海涛接任陆一，成为上汽通用汽车副总经理。

来自上汽通用泛亚研发中心的卢晓与来自上汽通用五菱的薛海涛，联手对上汽通用实施了密集的战略调整。

面对市场销量的下滑，“卢薛组合”一鼓作气，进行高层洗牌、密集出新品、限时一口价、重塑品牌……

在凯迪拉克和别克先后打出「限时一口价」的价格调整后，也获得了较为积极的市场反响。

截至11月，上汽通用汽车已经连续5个月实现增长。虽然无法与巅峰时期的总销量规模相比，但持续五个月的销量拉升，让这家进入转型节点的合资车企看到了越来越强的复苏曙光。

11月，上汽通用汽车终端销量6.68万辆（含出口），创下年内新高。在此基础上，上汽通用汽车1—11月的累计终端销量达到60万辆（含出口）。其中，新能源汽车累计销售9.70万辆，同比增长77.4%。

上汽通用汽车五连升的主要原因，是新任管理团队推进的“四象更新”，也就是新产品、新体系、新技术、新业务模式的布局。全面革新的目的是借助中外股东的优势，加速向智能化、电动化的转型。

可以说，也正是上汽通用一系列实打实的提升，上汽集团高管团队对SGMW产生更多的信任。

有消息称，未来还将由更多的SGMW高管，从广西来到上海。在此，愉观车市也期待周钘加入后，为MG团队注入新的活力与灵感，进一步推动MG以全球的思维开发产品和市场，加速实现品牌升级与市场拓展，打造MG品牌真正实现海内外“两条腿”都强。