自从名爵开始推出年轻化车型后，便一发不可收拾，尤其是名爵MG ONE的推出，让名爵收获了一大部分消费者的目光。但随着购车的消费者的增加，MG ONE的车型质量也得到了“不一样”的验证，多数车友都在投诉MG ONE的质量极差，而且MG ONE在销售过程中也有很多纠纷，今天我们就来看看MG ONE到底面临着什么样的负面问题，才能导致有如此多的消费者投诉。

在早些年前，名爵拿英国血统、百年运动基因做忽悠，加上低价策略，其在国内市场也曾有短暂的辉煌。其巅峰时期的年销量也突破了20万辆。但随着消费者认知的提升，再加上产品品质的下滑，口碑受损严重，名爵的销量开始走下坡路。2021年名爵在国内市场销量仅11万辆。

不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。

再来看MG ONE一个最严重的问题！车主在去4s店做保养的时候，发现自己的MG ONE的两个前轮左右的避震器在渗油，变速箱透气阀金属箱体在渗油！并且只要车辆行驶在非平坦路面的时候，车里异响很严重。不谈异响，单单是漏油这个事件就已经是影响道路安全驾驶了。而且当地的奔腾经销商不予索赔，这售后能让多少车主寒心！并且根据车主的投诉，MG ONE还拥有多个辅助系统不可用，新车轮胎掉皮，车辆无法使用等问题！不得不说奔腾现在对车辆质量问题真的是做得不够完善！

同时车主还遇到过MG ONE刹车抱死根本刹不住车的情况。并且车主保养都是在4S店。就是这样，车辆依然出现了刹车抱死的问题，去4S店维修，4S店却表示维修需要费用1万多元，到最后售后服务人员也并没有说出车主的车辆到底是哪儿出现的问题，只需要更换刹车盘以及部分配件就可以，4S店要出一万元的天价；想必也是要将车主的钱包收割到底！

总结：产品品质不断恶化，口碑也逐渐败坏，为求生，只能再次降低售价，名爵似乎已陷入一个恶性循环中。甚至会将消费者越推越远，希望名爵厂商可以及时醒悟，不然也只能退出中国的汽车市场。