有报道显示，燃油版Macan将会在2026年退出市场。自十年前推出以来，Macan一直是保时捷名副其实的摇钱树。它一直是最畅销的产品之一。即使在2024年，当它因网络安全法而被欧洲除名时，这款跨界车的销量仍达到了64517辆。
不过，有消息显示，该公司并不完全相信新款电动Macan可以完全取代汽油车型，因为Taycan的交付量在2024年暴跌了49%。相关人员表示，Taycan销量的低迷凸显了新的市场动态。尽管这家德国奢侈品牌拒绝就此事发表评论，但它已经承认未来的电动汽车可能会获得汽油燃料。
此外，保时捷已经采取措施延长Cayenne的销售周期，尽管全电动车型将在这十年内推出，但配备大型V8的燃油车型将继续销售至2030年之后。因此，在2026年之后售卖燃油版Macan的可能性则非常大。
如果燃油版Macan留下来，则需要进行一些更改。毕竟，这款跨界车早在2014年就推出了，尽管随后进行了几次更新，但它已经发展得很漫长了。现在说保时捷是否会再次改头换面或在新一代产品上投入更多资金还为时过早。考虑到保时捷目前正在设计三款全新的电动汽车：718 Boxster/Cayman、Cayenne和一款三排SUV，保时捷将不得不扩展其预算。
从逻辑上告诉我们，真正的下一代燃油版Macan将在机械上与采用高级平台内燃机（PPC）的新奥迪Q5相关。PPC已经出现在新款A5车型和Q5 Sportback之中，改进的A7阵容也将于今年晚些时候推出。
