低配海鸥在整体造型上其实和高配版本区别不大，最明显的地方应该就是大灯灯组和轮圈了。轮圈尺寸降到了15英寸，材质也换成了钢圈+轮毂罩，全黑的样式帮它遮了遮“丑”。车尾的最大变化就是中间尾标，由之前的buildyourdream变成了更加简单的BYD。
车内部分依旧是老样子，中间位置是一块10.1英寸的DiLink中控屏幕，相比2024款低配车型的屏幕也可以旋转了，并且该配置为全系标配。
海鸥在动力部分和老款车型相比完全相同，虽说电机功率和扭矩并不大，但灵敏的动力踏板让它在起步以及低速时响应表现还不错。
但车辆如果来到高速路段行驶时动力就显得比较疲软了，加速超车需要留出一定的空间，实测80-120km/h的加速时间为12.33秒。
海鸥采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，但售价不高的它在底盘部分竟然拥有一定的质感，对于路面上的颠簸处理的比较到位。
海鸥在全力制动时前倾的现象不算明显，制动踏板脚感良好。后排座椅仅支持整体放倒，并且放倒后并不规整，座椅凸起比较明显，达到了190mm。
在不放倒后排座椅的情况下，海鸥的后备箱可以放入一个28寸行李箱或者20寸+24寸两个行李箱。
海鸥核心点总结。除了价格优势外实用性才是它的核心卖点，开起来很轻松、反向续标续航让它可以拥有更好的通勤效率。
但大家需要注意的是这台车的加速能力着实一般，如果您经常需要跑高速，那我建议先去试驾体验一下它的动力再做决定。
名满华夏
海鸥是很完整的车子，最低配也包含前后防撞梁，多安全气囊，车身稳定系统，驻车辅助，防抱死系统，车机系统，摄像头与雷达等安全配置一应俱全，常用娱乐与便利配置也基本齐全。连轴距2.5米接近紧凑型车型。新春版中高配甚至还有辅助驾驶系统。