有些汽车博主，特别是那些名气大的，他们收了钱，就替人说话，这没问题。但是，他们为了钱，连底线都不要了，满嘴跑火车，胡说八道，这我就看不下去了。今天，我要用最真实、客观、理性的态度，告诉大家一个真相：什么样的电动车才算是有科技含量的，我们应该怎么选。

最近，有个新上市的电动车，叫乐什么L60，说是要和特斯拉Model Y竞争。我也没仔细看它的数据，但是发布会上的小字写着“具体数据以现车为准”，我就想问，如果你的数据真的那么好，为什么还要拿特斯拉做比较呢？这不是明摆着不如人家吗？

我来告诉大家一个行业技术真相。买电动车，你就看它有没有前备箱，有的话就选大的。特别是四驱车型，谁的前备箱大就买谁的。我来告诉你这里面的门道。

电动车的真正技术在哪里？就在于它的集成化能力。如果一个四驱车有前电机，还能做出大的前备箱，那就说明它的整车集成化能力很强。如果没有前备箱，或者前备箱很小，那就说明它的配件特别多，是很多配件供应商组装起来的车，没有集成化能力。

电控是一个供应商，电机又是另一个供应商，一堆小供应商的配件，不同厂家的东西要整合在一起，空间利用率就不高，组装出来的电动车模块就特别多，占的空间也大。模块之间要用线束连接，记住，线束越长，技术越落后。这个事实还有一个最大的缺点，模块之间都有接头，有接头就可能出故障，甚至起火，因为线束越长越容易发热发烫，这也是起火的原因，而且电效率也低。

所以，只有集成化特别好的车才能做出前备箱，前备箱越大，说明它的集成化率就越高，集成化率越高，说明它越安全，越稳定。有前备箱的电动车一定是热效率更高，故障率更低，起火的概率更低，也更安全，更耐用，更保值。

你连个前备箱都没有，你就是个低端电动车。小米的雷总说过，追赶特斯拉还需要起码5年，你连小米都不如，你还对标特斯拉呢。你们是靠着充值的汽车博主给你们吹嘘，别忘了，那些汽车大博主们也是这么吹嘘威马和高和的，他们赚得盆满钵满，但相信了他们吹的牛，买了他们吹的车的人，就成了大冤种。

我们不能总是好了伤疤忘了疼，这个毛病一定要改。