出车祸了，你是先慌忙地给保险公司打电话，还是冷静地掏出手机拍照取证？
搞错这个顺序，轻则理赔打折，重则自己掏腰包，甚至可能“赔了夫人又折兵”，你敢信？
2023年5月，江苏徐州就发生了这么一件事儿。
一辆车在高速上被追尾了，本来只是小刮小蹭，双方合计着都是小事，挪到路边准备私了。
结果后车司机估计是油门踩猛了，没刹住，又Duang的一声撞了上去，这下可就严重了。
交警来了之后，不仅要处理第二次事故，还判了第一次被追尾的车主一个次要责任。
为啥？
因为你没及时报警，也没在后方设置警示标志啊！
你说冤不冤？
你品，你细品，这责任认定的背后，藏着多少门道！
别以为都是小事，处理不好，分分钟让你吃不了兜着走。
这就不得不提到赵先生的遭遇了。
赵先生在路口开车，和一辆左转的车撞了个正着。
俩人下车一顿争论，都觉得是对方全责，谁也不想让步。
想着反正都有保险，干脆直接报保险得了，省事儿！
结果呢？
两家保险公司开始踢皮球，扯了三个月都没搞定。
最后赵先生实在耗不起了，只能认栽，自己掏钱修车。
更惨的是，赵先生咽不下这口气，咨询律师后决定起诉对方车主。
你猜怎么着？
因为没有交警的责任认定书，法院压根没法判断谁对谁错，直接驳回了赵先生的诉讼请求。
说白了，没有交警的“盖章认证”，你就算浑身是嘴也说不清啊！
这责任认定书，就是保险理赔和法律维权的“黄金凭证”。
下次遇到责任不清的事故，千万别想着息事宁人，赶紧开双闪、摆三角牌（高速上要放在150米外！
），然后拨打122，让交警来主持公道。
有了责任认定书，也别以为万事大吉了。
这年头，保险公司的服务也是参差不齐。
上海的王女士就比较幸运，她上次在高速上被追尾，第一时间报警拿到责任认定书，半小时后报保险，修车款当天就到账了。
而且，她的保险公司还提供了免费的代步车，全程跟进维修进度，让她省了不少心。
也有像李师傅这样“点儿背”的。
李师傅在北京的停车场被剐蹭了，对方司机着急走，想私了。
李师傅寻思着都是小事，没报警直接报了保险。
结果保险公司来了一看，说你这“现场破坏”了，只能赔70%。
剩下的30%，李师傅只能自己掏腰包。
更郁闷的是，事后李师傅联系私了的司机，对方压根不认账了。
想走法律途径？
没报警，没证据，只能哑巴吃黄连，有苦说不出啊！
私了这事儿，可得掂量清楚。
如果双方都同意私了，也不是不行，但你得记住，必须拍照留证！
全景照、特写照、驾驶证、行驶证，一个都不能少。
最好再搞个书面协议，把事故经过、责任划分、赔偿金额写得清清楚楚，双方签字画押，免得以后扯皮。
但如果遇到以下情况，千万别犹豫，直接报警：对方狮子大开口，或者你发现对方酒驾、没驾照，或者你对事故责任压根没概念，那就赶紧报警，让交警来处理。
还有一种情况，比上面说的都更紧急——那就是人命关天的大事儿！
2022年，广州车主陈先生在隧道里追尾了一辆油罐车，他第一时间想到的不是救人，而是给保险公司打电话，咨询理赔流程。
结果呢？
他忘了报警和设置警示标志，导致后方车辆避让不及，再次发生碰撞，造成3人受伤。
陈先生不仅要承担巨额赔偿，还差点被追究刑事责任。
更可怕的是，陈先生的追尾还导致油罐车轻微泄漏，隧道里弥漫着汽油味，随时都有爆炸的可能！
交警紧急疏散了隧道里的车辆和人员，封闭了隧道进行处理，造成了长达数小时的交通瘫痪。
说句不好听的，这时候你还想着报保险？
命都快没了，还想着那点钱？
记住，遇到人员伤亡、危险品运输、车辆无法移动的事故，必须先救人，再报警，安全第一！
保险可以稍后打，但安全和责任不能拖。
保险公司也知道这些门道，他们现在也加强了对理赔人员的培训，强调事故处理流程的标准化。
理赔人员接到报案后，会主动引导车主报警，并告知需要提供的证据材料。
大家在遇到事故后，也要积极配合保险公司的引导，提供真实、完整的事故信息，以便顺利获得理赔。
说了这么多，总结一下，出车祸后到底该怎么办？
记住这个“三看原则”：一看人员，有人受伤先打120；二看责任，责任明确可私了或报保险，责任不清立刻报警；三看损失，小损失算清保费涨幅再决定，大损失必须报警。
报警是为了定责和留证据，报保险是为了赔钱，顺序取决于事故严重程度和责任清晰度。
千万别搞错了，不然吃亏的可是你自己。
愿你每次出行都平安顺遂，但万一真遇到事故，也别慌，记住这些“保命”的原则，才能最大程度地保护自己的权益。
希望各位老司机、新司机都能牢记于心，共同营造一个安全和谐的交通环境。
道路千万条，安全第一条。
行车不规范，亲人两行泪啊！
