在国内军迷的世界里，似乎总是弥漫着一股 “喜新厌旧” 的气息，犹如 “大猪蹄子” 一般多变。曾几何时，歼 - 20 隐身战机还是众多军迷心中的 “小甜甜”，可当两款六代机试飞的消息传来，许多人便迅速被新型战机的魅力所吸引，歼 - 20 仿佛一下子成了 “牛夫人”。在海军装备领域，类似的情况也在上演，076 型两栖攻击舰首舰 “四川舰” 的下水，让原本备受瞩目的 075 型两栖攻击舰光芒稍显黯淡。然而，从实际情况出发，无论是正在建造还是即将列装的国产舰艇，在人民海军的装备体系中都有着不可替代的关键地位和重要作用。近期官方媒体对国内某船厂的一次罕见披露，更是让我们深刻感受到了这些 “大甲板” 舰艇所带来的震撼冲击。
在央视的 “军情时间到” 节目中，国内某船厂港池内的景象被公之于众。这里是新下水舰艇完成剩余内舾和外舾工作的重要场地，一旦完成这些舾装工作，舰艇们就将踏上前往海试的征程，为最终列装部队做好准备。令人瞩目的是，在这个港池内，同时出现了 7 艘处于舾装阶段的各型舰艇，其总吨位竟然高达 11 万吨，场面可谓是热火朝天。
镜头缓缓转动，我们可以清晰地看到刚刚完成下水并出坞的 076 型两栖攻击舰首舰 “四川舰”、1 艘 075 型两栖攻击舰、3 艘最新批次的 054A 型远洋护卫舰，以及可能被命名为 301 型海警舰的 2 艘海警版 054A 舰。仅从总吨位来计算，这 7 艘舰艇的排水量之和基本可达 11 万吨，其中 076 型两栖攻击舰 “四川舰” 和 075 型两栖攻击舰 4 号舰，各自都有着 4 万余吨的庞大体量。可以合理推测，它们都已经十分接近完工状态，并且即将启动海试工作，极有可能在明年先后交付部队或海警执法部门。这无疑预示着中国的海上综合战力即将迎来又一次的大幅提升。
这仅仅展现了 1 座造船厂的雄厚实力。考虑到国内存在多家造船工业单位，它们都肩负着为解放军海军等用户建造舰艇的重任，如果这些单位都全力以赴、“马力全开”，那么明年我们将会见证怎样一幅波澜壮阔的景象呢？这无疑是非常值得期待的。
从乐观的角度展望，如果已经开始第 6 次海试工作的国产首艘电磁弹射型航母 “福建舰”，在后续的海试中能够继续保持良好的表现，并且 076 型两栖攻击舰首舰 “四川舰” 和 075 型两栖攻击舰 4 号舰也能在明年的海试中顺利推进，那么或许在 2025 年年底之前，这 3 艘 “大甲板” 巨舰都有望正式交付部队。
想象一下，多达 3 艘 “大甲板” 舰艇，总吨位高达 16 万吨，在同一年内实现服役，这无疑将创造一个难以超越的崭新纪录。如此一来，同样有可能在明年逐步列装部队的第二批次 055 型万吨大驱、052DL 型 “中华神盾” 驱逐舰和 054AG 型护卫舰等，似乎就显得不那么引人注目了。这或许就是中国军迷独有的 “凡尔赛” 时刻吧，毕竟舰艇装备的快速发展和更新换代让我们有了更多的选择和更高的期待。
最后需要强调的是，尽管在过去的两年间，网络上有部分声音认为中国的造舰规模和产能有所下降，其证据是每年下水和服役军舰的数量与总吨位开始呈现走低的趋势。但显然，这些观点忽略了国产舰艇在 “质” 方面的巨大进步。如今的各类舰艇，单舰排水量更大、建造过程更为复杂、技术水平也更高，像这些 “大甲板” 巨舰，它们对造舰产能和时间成本的占用必然更多，这是舰艇发展的必然规律。
受此影响，国内每年新下水和服役军舰的数量与总吨位，在未来一段时间内将会呈现出波动态势。至于 2025 年，3 艘国产新型 “大甲板” 舰艇能否如约而至，就让我们满怀期待地拭目以待吧。相信中国海军的未来必将更加辉煌，在维护国家海洋权益和世界和平稳定方面发挥更加重要的作用。
