连续好几个月都没聊印度国产军工产业了，很多朋友都私信我说消极怠工，那么今天给大家带来一包不一样的电子榨菜。熟悉印度军工的朋友都知道，但凡聊到印度军工，待机时间超长的印度工匠精神总是一个绕不开的话题，没个三五十年的沉淀你还真不好意思在印度国产武器圈子里立足，但是今天我们聊的这款印度镇国神器那可是不一样，它不但打破了印度国产武器惯有的慢工出细活神话，还用自身优越的印度属性再次证明了什么才叫真正的万国牌制造，那么就有请我们今天的主角——佐拉瓦轻型坦克。

高原山地作战是印度陆军近些年比较注重发展的一个区域，至于针对目标大家懂的都懂，只不过印度陆军高原山地作战部队的规模虽然很大，但是弱点和缺陷却非常多，其中印度山地部队最为明显的短板就是缺少一款性能先进，且能够适应山地高原环境作战的轻型坦克。

在没有轻型坦克的时候，印度每年都要耗费巨额的运输费用，将40吨重、五十多岁的T72主战坦克拉到高原上，而T72主战坦克最初在设计上并没有考虑高原山地作战的需求，再加上印度现有T72坦克都年岁已高，所以发挥的作战效能非常有限。

毕竟在高原山地地区作战的装甲战车要尽可能的轻便，战斗全重也要控制在公路桥梁的可承受范围之内，以保证具备较强的机动性，而且由于高海拔的原因，气压、低温和空气含氧量都会对动力系统有很高的要求，然而纵观印度国内的主战坦克，大多都是一些诸如“南亚战神”阿琼那样庞然大物，所以印度急需一款全世界最先进、适应能力最强、运输最轻便、名字最好听的多功能印度“国产”轻型坦克。

2020年由印度国防部提出，国防生产与供应委员会负责研发的印度国产轻型坦克就此诞生，该坦克以印度著名军事将领佐拉瓦·辛格为名，以此来纪念他的丰功伟绩，至此佐拉瓦轻型山地作战坦克正式立项。

由于印度常年将东大设为假想敌，再加上藏南局势较为严峻，因此佐拉瓦轻型坦克的研发成为印度军工最优先级项目，印度国防部给出研发团队以下几点要求：首先要求2年内完成研发并准备好实战部署；该款坦克的重量要保持在25吨左右，并能在战略运输机伊尔-76MD和C-17A的货舱中运输；并且这些坦克应该能适应在高山地区作战，包括在夜间利用热成像技术作战；它们应该具有一定的声学、视觉、热学和电磁特征。

这种速度和要求在坦克开发历史上也实属罕见，时间紧任务重，那么印度国防生产与供应委员会能不能完成这个艰巨的任务呢？答案是必须能。

为了加快坦克研发的速度，2021年4月23日，印度国防部特意发布了一份关于购买350辆轻型坦克的招标信息征求书，印度国防部要求这款坦克能根据“印度原装组装”和“自力更生得到印度”政策，通过技术和知识转移的方式，在印度“自主组装”。说人话就是招标国际知名军工企业按照印度的要设计好图纸，再生产模块化零部件，最后由印度购买组装线“自主组装”。

由于有国际友人的大力支持，很快这款印度“自主组装”的轻型坦克很快便问世了，从印度国防部招标开始到成品出炉，仅用了两年多的时间。2024年4月，佐拉瓦轻型坦克便横空出世，那么这款仅用时2年多就研发出的坦克具体性能又如何呢？

佐拉瓦轻型坦克，满载重量仅有25吨，完全能够满足高原作战中对坦克重量的限制要求，且它使用的是六对负重轮、缸式液气悬挂、橡胶履带的国产“进口”底盘，除了能够适应高原作战外，还可以充当两栖战场使用。

该坦克底盘使用强化高原性能的康明斯750匹马力柴油发动机，推动力达到了30吨马力，除了美制发动机以外，该车还采用了艾里逊变速箱，报道称这让坦克可以轻松的在山地间行驶、翻越陡坡、穿越河流和沼泽水域，在高温高海拔的环境中也具备较好的机动性。

佐拉瓦的最高时速能超过65公里每小时，由于其车体两侧可以安装浮箱，且采用了喷水推进器，因此他除了在高原作战外，还能充当两栖战车，但需要注意的是，虽然借助车体两侧的浮箱能够让该坦克在水面漂浮，但该款坦克的涉水深度只有1.5米（噗噗~抱歉没忍住），也就是说这款坦克可以渡过的河流湖泊限制较多，当然这都不重要，至少过个小溪还是没问题的。

聊完机动性，再来看看佐拉瓦的炮塔和火控。在炮塔方面，佐拉瓦坦克采用模块化双人炮塔，炮塔可抵挡25mm炮弹的直接射击，是整个坦克全身最硬的地方。

佐拉瓦轻型坦克最大的亮点还是要数它的主炮，它的主炮为比利时库克里尔高膛压105毫米线膛炮，配备有尾舱自动装弹机，采用横滚弹仓设计，备弹16枚，供弹速度为6~8枚每分钟，可以发射北约所有制式弹药，在发射M1060CV尾翼稳定脱壳穿甲弹的时候，其炮口初速可达1620米每秒，在两千米距离上能够击穿560毫米的均质钢装甲。

除此之外，车顶还配备了一架发射北约中口径7.62毫米机枪的遥控武器站，炮塔右侧还配备了一个发射箱，可发射以色列长钉导弹。

在火控方面，印度使用的是法国赛峰的PASEO瞄准系统，安装有激光测距仪、气象传感器、数字化弹道计算机以及双通道热成像仪，配合火炮双向稳定器，让坦克具备行进间射击和猎-歼作战能力。除此以外，印度还表示以后会给该坦克安装集成人工智能、主动防护系统等能力，让其更适合现代化战争。

在防护力方面，由于佐拉瓦只是25吨的轻型坦克，因此其车体的防护能力并不强，车体只能抵抗7.62毫米钢芯穿甲弹在30米外距离的射击，面对这个问题印度陆军可以选择在这款轻型坦克的正面和侧面加装附加装甲，届时虽然整体重量会达到30吨，但也能够全方位的防御14.5*114mm口径穿甲弹的射击。

总的来说，虽然这款轻型坦克在表面上有着或多或少的“小小”瑕疵，但对于急需“枕头”的印度而言，在这个速度下能搞出来这样一款轻型坦克也实属不易，毕竟研发轻型坦克这个计划从研发到成品问世，也只用了区区两年多的时间，虽然印度从设计到零部件的生产都未参与，但是这也阻挡不了印度“自主组装”的元素。

为此2024年7月，印度国防部已经初步采购了59辆佐拉瓦坦克，并计划采购300辆左右，预计在2027年正式列装印度陆军。未来该轻型坦克量产后，印度将组建7个轻型坦克团，每个团配备45辆佐拉瓦轻型坦克。